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Velux 5 océans, départ le 22 octobre à Bilbao © Jacques Vapillon/dppi/RivacomBernard Stamm creuse l'écart et allonge la foulée
Cheminées Poujoulat rencontre des conditions météo de plus en plus en plus maniables. Bernard Stamm, qui devrait rapidement toucher du vent portant, est largement en tête de la Velux 5 Oceans. Cheminées Poujoulat et Spirit of Yukoh, viennent d'être rejoints en course par Hugo Boss et Ecover qui ont repris la mer. Bernard Stamm fait course seul, largement en tête de cette Velux 5 Oceans. Cheminées Poujoulat était ce matin au large du Portugal, par le travers de Lisbonne. Le 60 pieds battant pavillon suisse devrait se retrouver ce soir par le travers du détroit de Gibraltar. La tempête s'est enfin calmée et Bernard en profite pour allonger la foulée. " La mer est toujours grosse, avec des creux de trois à quatre mètres, mais le vent a bien baissé. Ce matin mon anémo enregistre 25 à 35 nœuds de vent. La bonne nouvelle c'est que le vent commence à adonner. Je me décale lentement, mais sûrement, du près serré. " Des conditions pas encore complètement idéales mais qui permettent tout de même à Bernard Stamm d'appréhender la suite de la régate beaucoup plus sereinement. D'ici à demain le skipper de Cheminées Poujoulat, qui s'est idéalement décalé dans l'Ouest du Portugal, devrait toucher une trentaine de nœuds de vent portant. Kojiro Shiraishi, le skipper de Spirit of Yukoh, positionné 250 milles dans le Nord de Cheminées Poujoulat, rencontrera des conditions similaires, mais avec des vents sans doute un peu plus faibles. Les deux hommes viennent d'être rejoints en course par Mike Golding, Ecover, - troisième à 534 milles, et Alex Thomson, Hugo Boss, - quatrième à 581 milles. Les deux skippers Britanniques sont repartis, après avoir réparé les avaries qu'ils ont subies lors des deux premiers jours de course. Malheureusement pour eux, Hugo Boss et Ecover, qui ont doublé la pointe de l'Espagne en fin d'après-midi, vont à la rencontre d'un tout petit temps avec du vent instable en force comme en direction. Après un départ dans des conditions dantesques qui ont décimé la flotte, Bernard Stamm, le rescapé, se retrouve dans un schéma de course quasi idéal... |
Le duo
Stamm ne baisse jamais les bras. Mieux, il rebondit et aucun échec ne le laisse longtemps inactif comme il l'avait prouvé lors du Vendée Globe 2000 quand, faute de temps et de moyens pour fiabiliser son bateau, il avait dû abandonner après 10 jours de course. A bord d'Armor Lux (1er partenaire de Bernard), il avait alors gagné New York pour tenter de battre le record de la traversée de l'Atlantique en équipage. Le défi fut relevé haut la main, en 8 jours 20 heures et 55 minutes Armor Lux atteignait le Cap Lizard et empochait le record absolu de la traversée en février 2001, doublé du record de vitesse en 24 heures (467,1 milles). Une belle revanche sur le destin qui avait contrarié son rêve de Vendée Globe. Pour le dernier Vendée Globe, la fatalité frappe à nouveau ce marin dont la pugnacité force le respect. C'est d'un ponton des Sables d'Olonne qu'il a regardé partir ses adversaires. Par nature, Bernard Stamm, l'ancien bûcheron, est fait d'un bois, pourrait-on écrire, qui plie sans rompre. Il s'incline face aux contraintes matérielles et techniques, il encaisse et garde la tête droite avec un sourire qui en dit long sur sa détermination, puis il repart. Repartir quand on est un navigateur professionnel signifie garder de l'énergie et trouver des gens qui vous font confiance, contre vent et marée, ce fut le cas d'Armor Lux, de Bobst Group et désormais de Cheminées Poujoulat, de la Banque Landolt & Cie et du Groupe Testo qui l'accompagneront jusqu'au prochain Vendée Globe en 2008. Parallèlement, Bernard multiplie les expériences en mer et acquiert confiance et respect auprès de ses pairs, ainsi fait-il désormais partie de la ‘Dream Team Orange' de Bruno Peyron qui ne manque pas de l'embarquer sur ses projets comme barreur et chef de quart, dès que Bernard est disponible. Des partenaires fidèles pour un objectif majeur : Le Vendée Globe Désormais Bernard Stamm a à ses côtés des partenaires fidèles qui ont choisi de l'accompagner jusqu'à son défi majeur : Le Vendée Globe 2008. Cette course mythique sera précédée par la Barcelona Race (autour du monde en double). Afin d'optimiser cet engagement à long terme, les Cheminées Poujoulat, la Banque Landolt et Testo permettent à Bernard d'acquérir un nouveau 60 pieds Open, l'actuel Virbac Paprec. Jean Pierre Dick, le skipper de Virbac Paprec participant à la Route du Rhum, Bernard entrera en possession de ce dernier en début d'année prochaine, après la Velux 5 Oceans qu'il courra sur son bateau actuel. Ce 60 pieds Open sera alors à pleine maturité, une monture idéale pour ce marin d'exception qui " ne court que pour gagner ". Aujourd'hui, fort de ce potentiel sportif, humain, médiatique et matériel, Bernard est à la recherche de partenaires complémentaires pour accompagner ce projet ambitieux et basé sur le long terme. |
Travailleur acharné, excellent navigateur, Bernard Stamm mène son 60 pieds avec Maestria. Sur Around Alone (2002/2003 course autour du monde en solitaire, avec escales), il écrase littéralement tous ses adversaires. 
