General Motors licencie massivement

L'américain General Motors, premier groupe automobile mondial, a annoncé mardi la suppression de 10% de ses effectifs en Amérique du nord et en Europe dès l'an prochain et la suppression progressive de la marque Oldsmobile. General Motors va supprimer au moins 5.000 emplois dans les 12 à 18 prochains mois en Europe (84.000 employés), où le groupe est présent notamment à travers les marques Opel et Vauxhall. Sur la base des chiffres communiqués par le groupe dans ses derniers résultats, les licenciements et les suppressions d'emplois en Amérique du nord (212.000 employés) porteraient au total sur plus de 21.000 personnes.

Richard Wagonner, pdg de General Motors, a annoncé une forte réduction de la production des usines en Europe comme aux Etats-Unis où une usine de fabrication de moteurs sera fermée. "Les capacités de production en Europe seront réduites de plus de 400.000 véhicules par an d'ici 2004", a annoncé Richard Wagonner. Quelques minutes avant cette annonce, le groupe avait annoncé à Luton (Grande-Bretagne) la fermeture d'une usine Vauxhall avec le licenciement de 2.000 personnes. Pour les Etats-Unis, la restructuration porte sur la suppression "sur plusieurs années" de la marque Oldsmobile. "C'est une décision qui ne va pas sans émotion", a déclaré Richard Wagonner, lors d'une conférence de presse.

La marque en perte de vitesse

L'usine anglaise de GM doit fermer. -

L'ensemble des mesures décidées mardi par General Motors ont pour but de "renforcer la compétitivité du groupe dans un environnement en évolution rapide et pour mieux concentrer ses ressources sur la croissance des activités clés". Dans ce contexte, tous les niveaux d'activités du groupe vont être touchés, notamment en Europe avec des ajustements "rapidement" dans les réseaux de concessionnaires mais aussi pour les divisions commerciales dans différentes pays.

Pour financer ce plan de restructuration, le groupe General Motors va passer une provision pour charges de 1,5 à 2,5 milliards de dollars avant impôt. Cette provision permettra d'assurer les coûts de la disparition de la marque Oldsmobile mais aussi de financer le plan social d'environ 4.000 salariés dans quatre usines américaines. Le réajustement aux Etats-Unis est également nécessaire avec le ralentissement du marché et la perte de vitesse de General Motors qui perd des parts de marché depuis quelques années. Le groupe va également aménager des usines d'assemblage de voitures pour fabriquer des "trucks", soit des catégories de véhicules comme les 4X4 ou les pick-up très en vogue aux Etats-Unis. L'usine d'Oklahoma (centre) sera ainsi dédiée à la production de véhicules de loisirs et la production de la berline Chevrolet Malibu sera transférée en juin 2001 à l'usine de Lansing (Michigan, nord-est). L'usine de fabrication de moteurs de Lansing sera fermée en septembre 2001 et le niveau de production des usines d'assemblage de Wilmington (Delaware, nord-est) et de Spring Hill (Tennessee, centre-est) sera nettement réduit.

Le communiqué de General Motors Europe

Le communiqué concernant Oldsmobile

Le communiqué de General Motors