Retour MYTF1
© INTERNEtf1.fr : Que pensez-vous de la tendance à ressortir des cartons d’anciens modèles ?
Ph.D. : C’est une astuce de fin de siècle utilisée par les designers pour remplir leur principale mission aujourd’hui. A savoir différencier leur produit alors que tous les constructeurs ont affaire aux mêmes clients, travaillent avec les mêmes ingénieurs sortis des mêmes écoles et fabriquent les voitures avec les mêmes pièces détachées construites par les mêmes sociétés.
La Multipla, un avant-goût du futur ? - DR
tf1.fr : Ce serait donc un simple effet de marketing ?
Ph.D. : Largement. Les premiers concept-cars tendance " néo rétro " sont arrivés pile au moment où toute la presse, qui n’avait rien d’autre à se mettre sous la dent, se retournait avec nostalgie sur l’histoire du siècle. Cinq ans plus tard, la concrétisation de ces projets arrive sur le marché. Les New Beetle, Microbus et autre Mini rouleront encore jusqu’en 2010 – 2015. Mais cette mode ne survivra pas plus longtemps.
tf1.fr : Pensez-vous qu’on en reviendra à des designs plus novateurs ?
Ph.D. : La France reste fâchée avec le futur. Elle est toujours dans l’ancien siècle. Pendant cent ans, les constructeurs européens ont largement copié les modèles américains. Pourtant l’Avantime de Renault, la Multipla de Fiat ou la Smart (Mercedes) annoncent des modèles enfin fidèles à la substantifique moelle européenne, des voitures adaptées à nos cultures et à nos besoins.
L'Avantime : d'autres formes - DR
tf1.fr : Même radicaux, ces changements ne révolutionnent pas à proprement parler la voiture.
Ph.D. : Les bagnoles sont très archaïques : une caisse en fer blanc avec un moteur à combustion. A mon avis, la révolution se fera à moyen terme avec le multimédia pour tous, une nouvelle motorisation respectueuse de l’environnement et des matériaux permettant de nouvelles formes et de nouveaux volumes. Les constructeurs produiront sur quatre ou cinq sites des bases de voitures destinées au monde entier. Ces bases seront complétées en fonction des goûts locaux et, pourquoi pas, individuels.
Retrouvez l'article principal en cliquant ici
|
Chargement en cours...
