Une image «nature» usurpée

"Du fait de leur masse, d’un profil peu aérodynamique et, par définition, de leurs quatre roues motrices, ces véhicules consomment beaucoup et présentent des niveaux d'émissions polluantes élevés", explique Stéphane Barbusse du département Technologies des transports à l'Agence de l'environnement et la maîtrise de l'énergie (ADEME). En général, les rejets des 4X4 dépassent la moyenne d'émission du parc de voitures neuves, actuellement de 180 g de CO2/km et fixé à 140 g pour 2008. Il est vrai que les 4X4 ne représenteront que 100.000 immatriculations en France cette année, sur un marché total estimé à 2,2 millions de voitures neuves.

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Même les modèles plus légers, dits "tout-chemin", présentent des niveaux d'émission très supérieurs aux modèles deux-roues motrices équivalents. Le dernier né de Nissan, le X-Trail, émet tout de même 221 grammes de CO2 par km dans sa version essence, et 190 g/km en version diesel, à comparer avec 156 g/km pour une berline équivalente.

"Nous ne sommes pas des ayatollahs opposés à tout prix aux 4X4", explique Stéphane Barbusse. "Ces voitures répondent parfaitement aux besoins de certains conducteurs ", précise le spécialiste de l’Ademe. "L’utilisation en ville ou pour les loisirs est plus gênante mais nous ne voulons pas l’interdire", poursuit-il avant de conclure : "Sans doute une meilleure information sur la pollution et surtout sur le coût en carburant découragerait-elle de nombreux acheteurs ", conclut-il.