Les attentats, enjeu dans le débat sur le 3e aéroport

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Les attentats aux Etats-Unis font des remous dans le bassin parisien. Alors que le débat sur la construction d’un troisième aéroport international aux environs de la capitale est entré dans la dernière ligne droite, plusieurs opposants au projet ont ajouté à leurs arguments les conséquences du terrorisme sur le transport aérien. Tout de go, le ministre des Transports Jean-Claude Gayssot, a réaffirmé le besoin d’une nouvelle plateforme en France. Selon lui, en prévoyant une augmentation du trafic de l’ordre de 3,5% par an sur les 15-20 prochaines années, les experts ont tablé sur une option minimum.

La commission Ducsai, chargée de mener le débat public, a pourtant décidé de reporter ses conclusions de trois semaines pour tenir compte d’une contre-expertise sur les perspectives du trafic aérien. réclamée par les associations écologistes et la Fédération nationale des associations d’usagers des transports, cette enquête menée par un cabinet indépendant "intégrera l’impact des attentats aux Etats-Unis sur la mobilité", a précisé un opposant au projet. A la mi-octobre, le gouvernement disposera théoriquement de tous les éléments lui permettant de désigner celui des huit sites retenu pour accueillir le futur aéroport.

L’annonce en septembre des huit sites candidats a soulevé une vive opposition parmi les riverains concernés et certains de leurs élus. Le conseil général de l’Oise a rejeté à l’unanimité le dossier de candidature de Montdidier-Sud proposé la chambre de commerce d’Amiens. Celui de la Somme a fait de même pour Montdider-Sud mais également Chaulnes et Hangest-en-Santerre. Et, pour couronner le tout, la secrétaire nationale des Verts, Dominique Voynet a plaidé en faveur d’un débat sur l’opportunité même de cette construction. Le projet aurait-il du plomb dans l’aile ?

Sylvie Ipert - (source: Ducsai)