Route des A380 : le débat est ouvert

Par Sophie Lutrand, le 15 octobre 2001 à 13h20 , mis à jour le 12 octobre 2001 à 14h30

Le tracé de l'itinéraire à grand gabarit que devront emprunter les camions qui livreront les tronçons du futur avion géant, l'A380 a été révélé la semaine dernière. Cette route ira de Langon en Gironde à la banlieue toulousaine. L'enquête public concernant le tracé s'ouvre aujourd'hui.

Depuis ce matin et jusqu'au 19 novembre, le tracé de l'itinéraire routier à grand gabarit est soumis à enquête publique. Pendant cette période, les opposants pourront faire connaître leurs objections et formuler de nouvelles propositions. Longue de 237 kilomètres, cette route reliera le port de Langon en Gironde où débarqueront les péniches chargées des pièces du futur quadriréacteur géant, à l'usine d'assemblage d'Airbus à Blagnac, en banlieue toulousaine via les départements des Landes et du Gers (voir ci-dessous). Les travaux devraient débuter à l'été 2002 pour s'achever à la fin 2003 pour un coût final de 170 millions d'euros (1,12 milliard de francs).

Ce tracé a été dévoilé la semaine dernière par le préfet de la région Midi-Pyrénées après plusieurs mois de concertation et de polémiques avec les riverains. Il empruntera 185 kilomètres de routes existantes et nécessitera notamment la construction de trois déviations, de sept portions de route spécialement dédiée aux convois et de cinq aires de stationnement.

La solution "dirigeables" écartée

L'A380 sera le plus gros avion
jamais créé - DR

Depuis le début, les écologistes prônent l'utilisation de dirigeables mais cette solution n'a pas été retenue. L'opposition semble aujourd'hui plus ténue qu'au printemps où de nombreuses manifestations de protestation avaient eu lieu. Quelque 25 réunions publiques ayant réuni près de 7000 personnes semblent avoir permis d'apaiser les esprits. "80 à 90% de l'avant-projet de tracé entre l'Isle-Jourdain dans le Gers et Toulouse ont été modifiés", a souligné le préfet Hubert Fournier la semaine dernière.

L'Etat a en particulier répondu à la crainte de voir apparaître subrepticement une route à grande circulation servant au contournement de Toulouse. Le tracé projeté passe par des routes départementales et comprend des tronçons de piste bétonnée qui seront interdits à la circulation des autres véhicules. Seule la commune de Lévignac, reste dans l'opposition, l'itinéraire passant au travers du village. La Coordination inter-associative contre le projet routier de l'A380 n'a toutefois pas dit son dernier mot. Il y a dix jours, à Bordeaux, elle réclamait encore l'annulation du tracé et une "véritable concertation". Outre le recours possible au dirigeable, la coordination recommande de faire passer les tronçons sur "des axes déjà classés à grande circulation, les travaux réalisés contribuant à améliorer les infrastructures".