3e aéroport: les doutes des contrôleurs aériens

A.S. : Quel que soit l’endroit où l’aéroport sera construit, nous insistons sur la nécessité de construire des pistes dans un axe nord-sud, c’est-à-dire dans un axe différent de celui retenu pour les pistes de Roissy et d’Orly. L’est de Paris nous paraissait catastrophique car les routes aériennes se seraient enchevêtrées avec celles de Roissy et celles des bases militaires (Reims,…). Le nord est une grande zone de trafic aérien au niveau européen avec la proximité des aéroports de Londres et de Bruxelles, notamment. Du seul point de vue de la circulation aérienne, nous penchions donc pour un site au sud, comme celui de Beauvilliers retenu par la Ducsai (1).

J.-P. A. : Puisque nous n'avons pas été consultés sur l’opportunité de construire l'aéroport, nous avons quand même précisé qu’en aucun cas, cette nouvelle plate-forme ne devrait pas se situer au nord, à l’est ou à l’ouest pour des raisons de routes aériennes. Nous avons aussi rappelé que l’arrivée ou le départ d’un avion se préparent dans un cercle de 180 kilomètres. Si on ajoute un nouvel aéroport, il faudra faire voler certains avions à basse altitude plus longtemps pour leur permettre d’approcher Paris. Quand on voit des riverains se plaindre alors qu’ils habitent à 80 kilomètres des pistes… Il faut un grand débat public, un vrai, pas comme celui de la Ducsai (1).

A.S. : On a beau jeu de dire cela quand on n’est ni derrière le manche, ni dans la tour de contrôle. Une chose est certaine, il va falloir se mettre directement à redessiner les cartes aériennes et à négocier avec nos voisins européens sur le sujet. Et, même comme cela, en dédiant certaines routes à Chaulnes, on amputera Roissy et Orly d’une partie de leurs capacités. Evidemment la question du contrôle aérien n’est pas tout. Les ministres auront à se positionner en fonction de plusieurs critères de desserte, de population, etc.

J.-P. A. : L’administration, sa tête du moins, a obéi comme un serviteur docile et a planché sur ce qu’a dit le ministre. J’appartiens à cette administration mais je m’autorise à penser. Les syndicats de contrôleurs, mais aussi de techniciens, n’ont été consultés ni sur l’opportunité du projet, ni sur le choix final du site. Et maintenant, à eux de se dépêtrer !