© ManreoLes ministres français et italien des Transports ne se quittent plus. Après la réouverture du tunnel du Mont-Blanc aux voitures il y a quelques jours, Jean-Claude Gayssot et son homologue Pietro Lunardi se retrouvent aujourd’hui pour donner le premier coup de pioche à trois chantiers attendus de part et d’autre des Alpes et qui permettront d’ici une dizaine d’années de désengorger la route au profit du rail.
|
Vers le ferroutage
Selon l’agenda officiel, MM. Gayssot et Lunardi doivent donner le coup d’envoi à la construction de la section à grande vitesse Lyon-Turin. Ce chantier qui nécessitera le percement d'un tunnel de 52 km de long permettra d’acheminer par rail l’équivalent de 2,6 millions de poids lourds par an. Mais il ne sera achevé au plutôt qu’en 2012.
Deux autres projets, de moindre envergure, devraient soulager les riverains dans un avenir proche. Des travaux, lancés aujourd’hui, doubleront la capacité de la ligne Ambérieux –
Modane - Turin avec notamment l'agrandissement du tunnel ferroviaire du Mont-Cenis. A terme, les wagons intialement conçus pour accueillir les citernes des camions pourront transporter tous les types de véhicules. Le troisième et derniers chantiers inauguré ce mardi vise d’ailleurs à installer une aire de chargement sur le site d’Aiton-Bourgneuf.
Retour MYTF1
Chargement en cours...




