L'Etat décidera seul de l'avenir d'Air Lib

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Air Lib passera le week-end, la semaine peut-être. Le Conseil supérieur de l'aviation marchande a finalement décidé de ne pas décider. "Le CSAM n'a pu émettre, en l'état, un avis favorable au maintien de la licence d'exploitation en raison de la situation financière de l'entreprise", indique vendredi le ministère des Transports dans un communiqué.

"Toutefois, nuance le communiqué, le CSAM a indiqué que la compagnie Air Lib a fait état de contacts avec deux investisseurs potentiels qui selon elle, pourraient assurer sa survie". La balle est donc maintenant dans le camp du gouvernement. Sans son aval, la société ne pourra plus faire voler ses appareils à partir du 15 novembre.

Donner les noms

Il ne reste plus à Jean-Charles Corbet, le PDG d'Air Lib, qu'à révéler l'identité de ses deux mystérieux sauveteurs. Il semblerait que, même devant le CSAM, l'ancien pilote ait refusé d'en dire plus que ce qui avait été annoncé jeudi soir. Deux investisseurs, l'un européen, l'autre français, seraient prêts à venir en aide à la société. Le premier s'intéresserait à Air Lib Express, l'activité à bas prix ; le second pencherait pour le long-courrier.

Ce silence conforte les doutes des syndicats, très suspicieux à l'égard des annonces de la direction (notre lien). Il pourrait finir de convaincre le ministre des Transports que le dossier "Air Lib" ne mérite pas d'être défendu devant la Commission européenne.

Lettre morte

Bruxelles attend avec impatience qu'on lui explique ce que va devenir le prêt d'un peu plus de 30 millions d'euros accordé par Paris à Air Lib. Si la société dirigée par Jean-Charles Corbet ne le rembourse pas, ce prêt sera considéré comme une aide d'Etat. Ce qui risque de courroucer Bruxelles.

Le plan de la dernière chance, présenté par M. Corbet il y a une semaine, après avoir été recalé une première fois par le gouvernement, prévoit 500 licenciements, sur un effectif de 2500 personnes pour la seule compagnie (3200 avec ses filiales). Mais, sans investissements extérieurs, ce plan restera lettre morte.