La SNCF fait de l'oeil aux hommes d'affaires

Par , le 08 novembre 2002 à 16h42 , mis à jour le 07 novembre 2002 à 17h04

Mieux que la première classe, le "Premium TGV". La SNCF a lancé une offre sur les TGV Paris-Lyon de haut standing, réservée à ceux qui en ont les moyens et censés concurrencer les trajets par avion.

sncf TGV duplex offre premium © INTERNE

Thé, café, jus de tomate ? Un journal ? Une collation ? Espace, sièges confortables, vue panoramique, stewards et hôtesses à disposition. Le nouveau service TGV Premium fait sien les privilèges accordés sur la plupart des vols. Commercialisée depuis le 4 novembre, l'offre Premium TGV est proposée du lundi au vendredi sur tous les TGV Paris-Lyon, soit 46 départs tous les jours.

Installé au premier étage des TGV duplex, le voyageur pourra se restaurer quelque que soit l'heure de départ du train , disposer de la presse, d'un vestiaire. Un personnel de bord sera chargé de s'occuper de ces "happy few". Ajouté à cela, le passager pourra réserver un taxi et se faire rembourser ou échanger son billet jusqu'à deux mois après le départ du TGV sans aucun frais. Prix de la course : 140 euros l'aller.

Plus rapide que l'air

La SNCF fait le pari de séduire la clientèle des hommes d'affaires qui forment le gros des réservations de première classe en semaine sur cette ligne : sur 1,8 million de réservations enregistrées en 2001, près de 1,5 million étaient réalisées par des hommes d'affaires. Or, toujours selon les statistiques de la SNCF, trois clients sur quatre achètent leur billet au plein tarif, en abonnement fréquence ou sous contrat Entreprise. La SNCF attend 180 000 réservations la première année et 120 000 abonnés.

En effet, la SNCF insiste sur l'effet incitatif de l'abonnement : l'aller revient à 90 euros contre 140 euros en tarif normal. Or, aujourd'hui, une place en première classe coûte 46,30 euros et le déjeuner pris à sa place à 30,90 euros. Nul doute que la SNCF compte voler quelques clients aux compagnies aériennes qui desservent Paris-Lyon. Déjà plus rapide que l'avion si l'on tient compte du temps consacré à se rendre à l'aéroport, les trains offriront désormais la même qualité de services.

Par Sophie Lutrand le 08 novembre 2002 à 16:42
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