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© INTERNEL'i-tgv n'est pas un moyen de se déplacer virtuellement mais un nouveau produit SNCF sur la liaison Paris-Marseille qui devrait être présenté cette semaine, selon le quotidien Libération de samedi. Conçu afin de concurrencer les low-cost, compagnies aériennes à bas prix, qui pénalisent le TGV Méditerranée, l'i-tgv devrait permettre de voyager moins cher entre Paris et Marseille à partir du 1er décembre.
"Derrière la rame classique du TGV Med seront accolés (deux fois par jour) neuf autres wagons estampillés i-tgv n'ayant rien à voir avec les premiers", écrit Libération. Ils seront divisés en trois espaces : "bien-être", "convivialité" et "découverte". Le seul moyen d'obtenir des places dans ces wagons sera de se connecter au site internet de la SNCF. Mais les règles d'obtention de billets seront calquées sur celles des compagnies aériennes à bas coût : tarifs dégressifs si l'on réserve à l'avance, les billets seront disponibles quatre mois avant le départ. En contrepartie, ils ne seront ni échangeables, ni remboursables ou alors à grands frais.
Filiale
L'initiative devrait d'abord être testée sur la liaison Paris-Toulon via Avignon et Marseille avant d'être éventuellement étendue, selon Libération. "L'entreprise vise une clientèle loisir, celle qui flirte avec les compagnies à bas prix. Accessoirement, l'i-tgv permettra de rentabiliser des rames laissées au garage, notamment celles qui attendent le lancement du TGV Est".
Cette nouvelle activité devrait être gérée par une filiale détenue à 100% par la SNCF qui ne devrait employer qu'une dizaine de personnes. Elle n'emploiera pas de contrôleurs puisque les billets seront contrôlés en lecture optique lors de l'embarquement.
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