Avions trop lourds : les pistes d'Orly renforcées

© DR

Les pistes de l'aéroport d'Orly seront renforcées. Air France doit mettre en service à partir de fin 2006 les sept Boeing 777-300ER qu'elle a commandés pour desservir l'Outre-mer.  Or, selon des informations publiées mardi dans La Tribune et confirmées par ADP, les sept Boeing seraient trop lourds pour les pistes pour les pistes d'Orly. Le poids par roues du B777-300ER est tel qu'il entraînerait, à usage intensif, une dégradation des pistes et des voies de circulation, a précisé Aéroports de Paris. ADP a réagi en indiquant que "malgré des délais très courts, elle mettra tout en oeuvre pour que les travaux nécessaires soient effectués pour l'été 2006".

Dans un communiqué, Air France avait indiqué plus tôt que "l'examen des valeurs de résistance publiées pour la piste la plus longue de l'aéroport d'Orly ne laissait pas apparaître de difficultés pour l'accueil des B777-300ER d'Air France". Or, "il apparaît aujourd'hui que l'état technique réel des haussées nécessite néanmoins un renforcement avant l'utilisation intensive de ces Boeing", selon Air France. "Ceci sera réalisé avant l'exploitation de ces appareils pour la saison d'été 2006", affirme le communiqué du transporteur.

Air France et ADP avaient entamé des discussions pour trouver une solution, tandis que les deux premiers avions doivent être mis en ligne le 1er mai 2006 sur Pointe-à-Pitre et Fort-de-France, et les cinq autres entre décembre 2006 et juin 2007.

Photo d'ouverture : Boeing B777 - archives