Palme "écolo" à la Toyota Prius

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La Toyota Prius, voiture "hybride" fonctionnant à la fois à l'électricité et à l'essence, et la Smart Fortwo (en diesel) ont été les voitures les moins polluantes en 2004, selon le palmarès rendu public mercredi par l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe).

Le palmarès consacre les véhicules hybrides dans la catégorie essence : à la première place, la Toyota Prius n'émet que 104 grammes de CO2 au km (contre 154 g/km en moyenne pour le marché français en 2004), et à la cinquième place, la Honda Civic IMA 2005 116 g/km. Les autres voitures distinguées par le palmarès essence sont de petites citadines, dont une seule française, la Twingo 1,2L. Dans la catégorie "diesel", la palme revient à la Smart Fortwo (90 g/km). Sur les 8 modèles les moins polluants en diesel, 5 sont français.

Les véhicules hybrides, bien que les plus vertueux en termes d'émissions, ne sont pas fabriqués par les constructeurs français. Ils totalisent des ventes modestes : 669 immatriculations en 2004, soit 0,03% du marché.

4x4 et monospaces à la traîne

A l'autre extrémité du classement, la part de ventes des véhicules "tout terrain" continue d'augmenter au détriment de celles des gammes supérieures/luxe et moyenne supérieure, note l'Ademe. Or, ces véhicules, quelle que soit leur puissance, polluent plus qu'un véhicule classique : les 4x4 vendus en 2004 ont émis 229 g/km en moyenne, soit 75 grammes de plus que la moyenne du marché (154 g/km). Le marché des monospaces continue aussi de se développer (+4%), pénalisant aussi le bilan CO2. Ils émettent en effet 20 grammes de plus en moyenne que les berlines.

Compte tenu de ces nouvelles tendances de consommation, il devient très difficile de réduire les émissions. La moyenne des émissions de CO2 des véhicules vendus en France stagne depuis 2001 : une modeste baisse de 2 grammes en 4 ans, qui compromet l'objectif volontaire des constructeurs européens de descendre à 140 grammes au km en 2008. Heureusement, les ventes de petites gammes, économes en carburant et en pollution, sont stables à 73% du marché.

Selon un sondage de la TNS-Sofres, réalisé à la demande de l'Ademe lors du dernier Mondial de l'automobile, seulement 8% des acheteurs potentiels se préoccupent de l'impact environnemental des véhicules. Les transports sont pourtant le secteur le plus émetteur de gaz à effet de serre en France, avec 35,2% des émissions de CO2 en 2002.

photo : la Toyota Prius (DR)