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Les touristes français en provenance et à destination de la Turquie, voyageant sur des avions de la compagnie aérienne turque Onur Air, interdite de vol en France, subiront des "retards de 6h à 8h", selon Hervé Vighier, le PDG de Marmara, le principal tour-opérateur français à destination de la Turquie. "Nous avons affrété des avions des compagnies charter françaises Star Airline, Blue Line, Air Med et Aigle Azuré, a affirmé Hervé Vighier.
En période de basse saison, comme actuellement, Marmara affrète 35 vols par semaine, soit environ 6000 passagers français à transporter dans les deux sens. L'estimation pour l'ensemble des tour-opérateurs français est de 10 000 passagers cette semaine. Marmara, qui s'est engagé à payer les frais d'hôtel supplémentaires, aura un surcoût total, avec les factures des nouvelles compagnies aériennes à trouver en remplacement, de 500 000 euros, selon Hervé Vighier.
"Une flotte moderne"
La compagnie aérienne turque, successivement interdite de vol aux Pays-Bas, en Allemagne, en Suisse et en France, a redirigé certains de ses vols vers l'aéroport de Charleroi, dans le sud de la Belgique. Les passagers embarquant à Charleroi et venant de, ou allant à, Paris et Amsterdam transitent dans des bus.
"Nous avons pris des précautions au-delà des précautions habituelles", a assuré le porte-parole de l'aéroport qui a estimé, "d'un point de vue commercial et professionnel, que le problème qu'Onur Air connaît actuellement est temporaire". "Onur Air n'est pas une compagnie qui a deux avions et vole de façon aléatoire, mais une compagnie avec une flotte moderne et relativement importante", a-t-il précisé.
"Réacteurs défectueux"
La suspension, vendredi soir, par quatre pays européens - outre la France, les Pays-Bas, l'Allemagne et la Suisse - de l'autorisation de vol de la compagnie turque Onur Air a été motivée par des inspections des appareils ayant révélé entre autres des réacteurs défectueux et des pneus usés, affirme dimanche le journal allemand Bild am Sonntag sur la foi de déclarations d'un membre de l'autorité de l'aviation civile néerlandaise.
Par ailleurs, selon le quotidien, Onur Air ne disposait pas des polices d'assurance obligatoires et les pilotes des appareils n'avaient pas leur licence à bord lors des inspections. Onur Air s'est de son côté défendu des critiques et son PDG Canbkut Bagana a menacé vendredi de saisir la justice, soulignant que la compagnie n'avait connu aucun accident depuis sa fondation en 1992.
Photo d'ouverture : passagers d'Onur Air en attente d'embarquement - DR
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