100% des trains non-fumeurs d'ici fin 2005

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"Nous allons proposer d'ici la fin de l'année 100% de trains non-fumeurs", a  déclaré lundi matin Guillaume Pépy, directeur de la SNCF. "On a expérimenté des choses depuis maintenant plusieurs années, d'abord le  TGV Atlantique, puis tous les TGV en 2004. En Ile-de-France aussi avec Transilien, et puis il y a déjà 11 régions où les trains TER sont non fumeurs",  a-t-il affirmé. "Aujourd'hui, nous pensons qu'il faut sauter le pas et généraliser les  trains non-fumeurs, (...) et c'est ce que nous allons faire au quatrième  trimestre de l'année", a-t-il ajouté.

Les trains à grande vitesse (TGV) sont non-fumeurs depuis le 12 décembre  2004, date du passage au service d'hiver de la SNCF. La SNCF avait appliqué le 15 décembre 2002 l'interdiction de fumer dans  l'ensemble des voitures première classe du TGV, puis le 14 décembre 2003 dans  tous les TGV Atlantique en 1ère et 2ème classes. "Dès le 5 septembre, nous allons mettre en service un nouveau train entre  Bordeaux, Toulouse, Montpellier et Nice, il sera non fumeur. Tous les trains de  nuit (...), tous les corails, et la fin des TER (ceux des régions où  l'interdiction n'est pas encore appliquée, ndlr) seront non-fumeurs d'ici la fin  de l'année 2005, on aura donc 100% de trains non fumeurs", a précise M. Pépy.

"Les voyageurs y sont prêts, ils ont changé leurs habitudes", a déclaré le directeur général de la SNCF, affirmant que la compagnie n'a pas jusqu'ici perdu  une partie de sa clientèle de fumeurs. Il a déclaré qu'en "10 ans, les fumeurs ont changé. Pas mal d'entre eux réservent encore aujourd'hui en non-fumeurs, parce qu'ils ne supportent pas eux  même l'ambiance des voitures fumeurs". Selon lui, "la nouvelle tendance" pour les fumeurs est de "descendre aux  arrêts intermédiaires pour prendre quelques bouffées (...). Ce n'est pas facile  pour la régularité, ça peut retarder le départ des trains, mais les contrôleurs  savent gérer ça". "Nous avons beaucoup de travail à faire pour que cette mesure entre dans les faits", a encore déclaré Guillaume Pépy, précisant que la compagnie devrait "décrasser les voitures de la fumée, traiter des odeurs persistantes, condamner les cendriers, modifier la signalétique".