"Baisser la TIPP est une fausse bonne idée"

Par David Straus, le 13 août 2005 à 12h23 , mis à jour le 14 août 2005 à 21h36

L'adjoint "Vert" au maire de Paris a estimé samedi qu'il fallait utiliser les recettes fiscales engendrées par la hausse du carburant pour financer la politique d'économie d'énergie. Les socialistes préconisent le rétablissement de la TIPP flottante. Les députés UMP sont divisés sur la question des solutions à apporter à la flamblée des prix à la pompe.

A quelque chose malheur est bon. Appliquant l'adage à la hausse des prix à la pompe, Denis Baupin, adjoint "Vert" au maire de Paris, a estimé samedi que les recettes supplémentaires de TIPP (taxe intérieure sur les produits pétroliers) devraient être affectées à une politique résolue d'économies d'énergie, notamment pour les transports collectifs".

La veille, le premier secrétaire du PS a à nouveau plaidé pour le rétablissement de la TIPP flottante qui permet d'amortir les répercussions des variations du prix du baril sur le portefeuille des consommateurs. François Hollande a rappelé la promesse de Nicolas Sarkozy, alors ministre des Finances, de "rendre aux consommateurs" les fruits "des rentrées fiscales engrangées par le mécanisme de la TIPP". "Non seulement rien n'a été fait dans ce sens mais, en outre, la pression fiscale s'est alourdie au seul bénéfice de l'Etat", a accusé le patron des socialistes. François Bayrou n'était pas loin de porter les mêmes accusations, samedi dans un entretien au Télégramme.

"Taxer les superprofits"

Comme les Verts, les socialistes réclament une diversification des sources d'énergie. Mais, plutôt que d'utiliser l'argent de la TIPP, ils exhortent le gouvernement à "prélever une taxe exceptionnelle sur les entreprises du secteur qui réalisent de superprofits". Pour Denis Baupin, une chose est certaine : il ne faut pas baisser la TIPP.

"C'est une fausse bonne idée. Elle est peut-être électoraliste mais elle est surtout contreproductive dans la mesure où elle inciterait les consommateurs à maintenir une forte consommation", a affirmé l'élu Vert. Selon l'adjoint au maire, "c'est l'inverse qu'il faut faire : utiliser la fin de l'ère du pétrole bon marché comme opportunité d'enclencher des comportements plus vertueux". De l'avis de Denis Baupin, PS et Verts devront débattre sérieusement de cette question dans la perspective d'un projet commun pour la période 2007-2012.

"Pas de précipitation"

Côté majorité, le rapporteur général du budget à l'Assemblée, Gilles Carrez, propose au gouvernement de "restituer aux Français" la différence entre ce qu'ont rapporté la TIPP et la TVA, deux taxes touchant les produits pétroliers, et ce qui était prévu dans le budget 2005. Selon le député UMP, le surplus devrait permettre une baisse de la taxe sur le fioul domestique, ciblée en priorité sur les ménages les moins aisés. A long terme, l'élu préconise "une politique d'économies d'énergie, parce que le baril à 100 dollars sera peut-être une réalité dans pas si longtemps que cela".

Sans rejeter tout à fait la proposition, son collègue Hervé Mariton recommande au gouvernement "de ne pas arbitrer dans la précipitation". "Laissons les choses telles qu'elles sont aujourd'hui, suivons les avec beaucoup d'attention et regardons dans quelques semaines ou mois où l'on en est. Il serait totalement déraisonnable de répartir un surplus dont on n'est absolument pas certain", a estimé l'élu UMP vendredi sur Europe 1. Les cours du pétrole ont atteint de nouveaux records, à plus de 67 dollars vendredi.

Plus de 20 milliards d'euros

La taxe intérieure sur les produits pétroliers devrait rapporter 20,19 milliards d'euros à l'Etat en 2005, soit 0,8% de plus qu'en 2004, selon les projections du gouvernement fin juin. Au 30 juin, les recettes n'étaient que de 9,7 milliards d'euros, en baisse de 1,4% par rapport à juin l'an dernier. La TIPP, calculée sur les volumes de carburant consommés, est l'une des deux taxes qui frappent les produits pétroliers, avec la TVA au taux de 19,6%. En France, l'essence est taxée à 74% et le gazole à 67%.

(Image AFP : Denis Baupin)

Par David Straus le 13 août 2005 à 12:23

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28 Commentaires

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Xx, le 14/08/2005 à 20h36
Il suffit de faire des voitures generique hybride qui roule pas plus de 130 km/h a 3l au 100, on interdit les 4x4, les bmw et toutes les grosses bagnoles, le probleme sera regle.
Olivier, le 14/08/2005 à 20h31
Arrêtez donc de vous plaindre.. On met 60 EUR d'essence dans une voiture et on fait 700 Kilomètres... C'est une distance énorme pour une somme modique.. Pour comparer avec la même somme vous avez 2 forfaits de ski dans une grande station, ou bien 3 repas dans un resto, ou un billet de train annecy-Paris Aller simple... Le pétrole n'est donc pas si cher relativement au reste.
LEFRANC, le 14/08/2005 à 19h00
Laissons la TIPP dans l'état pour le carburant des véhicules, puisque les français vont vers des véhicules surconsommateurs d'énergie pour arpenter la moquette parisienne. Par contre pensons aux gens modestes qui vont devoir se chauffer l'hiver prochain. Combien vont être exclus du minimum de confort...A moins que tous les possesseurs de MONSTRES soient solidaires pour aider cette population.
Bassompierre, le 14/08/2005 à 17h10
D'abord d'accord avec HERVEetGAB dePARISet COURBEVOIE et il me semble que monsieur BAUPIN est un ancien objecteur de consence qui a refuse de faire son service militaire alors monsieur BAUPIN avant de donner des lecons de civoisme montrez d'abord l'exemple
Laurent, le 14/08/2005 à 16h16
A lire certains posts ici, on se rend vite compte que l'intelligence est loin d'être partagée par tous
Marc, le 14/08/2005 à 11h23
La TIPP est une manne pour l'état et ce n'est pas ce gvt qui fait tout pour racketter les automobilistes qui fera un geste pour préserver les pigeons que nous sommes : TIPP, radars automatiques etc etc braves automobilistes français nous sommes et restons les vaches à lait de l'état. Le verdict des urnes approche Messieurs du gouvernement....
Laurent, le 14/08/2005 à 11h05
Pourquoi réaffecter les profits supplémentaires de la TIPP pour des économies d'énergie alors qu'il faut consommer plus. Développons notre agriculture des oléagineux fabriquons du carburant vert, nous polluerons moins, coûterons beaucoup moins cher à l'Europe et nous aurons une agriculture qui ne sera plus une charge mais un rendement.
Hervé, le 14/08/2005 à 10h24
Je suis surpris par certaines réactions apparaissant ici. Je pense que cet élu vert a parfaitement raison. Les éventuelles recettes supplémentaires doivent être affectées à la politique d'économies d'énergies, de recherches sur les biocarburants et autres sources d'énergies moins polluantes et de désendettement de l'état . D'autre part, les coûts de transport augmentant avec le pétrole, nous avons ainsi l'espoir de contrebalancer les effets pervers d'une mondialisation débridée (transporter du granit de Chine par exemple pour le poser dans les rues de nos villes). De toute façon, ce n'est pas parce que l'énergie est moins chère qu'il y a plus de travail en France (cela fait 30 ans que le pays perd des emplois parce que nos coûts de Main d'oeuvre sont trop élevés, que les Français en veulent toujours plus pour moins cher à n'importe quel prix environnemental et surtout bien souvent attendent tout de l'Etat). Il est vraiment temps de redescendre sur terre et d'être un peu exigeant, plus respectueux du milieu naturel. Nous commençons à avoir des pénuries d'eau,la prochaine sera celle de l'énergie. Demandons l'abrogation des lois fiscales encourageants le fait d'habiter loin de son domicile.Favorisons les gens qui ont des petites cylindrées et qui font peu de kilomètres (au lieu de l'inverse actuellement). Le rétablissement de la vignette sur les grosses cylindrées polluantes est absolument nécessaire. Il existe également désormais des scooters électriques et à pile à combustible extrèmement performants, des véhicules hybrides qui fonctionnent bien et qui réduisent toutes les pollutions (sonores, visuelles, chimique) par rapport au gaz oil. Il y a juste une chose bizarre : aucun ne sont développer en France (sauf le R...... K.... électrique). Nos constructeurs n'ont su développer que des véhicules bruyants et polluants (particulièrement pour ceux qui sont sur le bord de la route). Arrêtez la politique et prenez les vrais problèmes .
Josette, le 14/08/2005 à 10h11
Hollande patron des socialistes? je ne savais pas que ce parti avait encore un patron. En fait, il ne fait que répéter ce que sa femme dit depuis quelques jours dans tous le médias qui passent à sa portée.
Dan, le 14/08/2005 à 10h03
L'argument "bateau" qui consiste à dire. "si on baisse le prix du carburant les français vont consommer plus..." est absurde, c'est vraiment nous prendre pour des c...,l'automobile est un outil indispensable, la preuve le carburant augmentant, les français consomment toujours autant...A contrario s'il baisse pourquoi consommeraient-il plus, pour le plaisir...???;;;RI-DI-CULE