Un airbag pour les motards

le 08 septembre 2005 à 12h00 , mis à jour le 08 septembre 2005 à 12h08

Le constructeur japonais Honda innove en lançant sur un prochain modèle le premier airbag pour motos. Objectif : diminuer la gravité des blessures lors d'un choc frontal.

Le troisième constructeur automobile japonais Honda Motor a annoncé jeudi avoir inventé le premier système d'airbag pour motos, qu'il lancera au printemps 2006. Ce coussin d'air, qui se gonflera au dessus du guidon en cas de choc, "peut aider à diminuer la gravité des blessures causées par des collisions frontales", en diminuant la vitesse à laquelle le motocycliste est projeté hors de son bolide, explique Honda dans un communiqué.

Le test de l'aibag motos lors
d'une collision frontale

Le choc est détecté par quatre senseurs situés à l'avant de la moto, qui déclenchent le gonflement de l'airbag en six centièmes de seconde. Le constructeur a mis au point ce système après des tests au cours desquels il a "collecté et analysé un grand nombre de données sur le comportement des motos en cas de collision", poursuit-il. L'airbag équipera le nouveau modèle de moto Gold Wing mis en vente au printemps prochain aux Etats-Unis.

le 08 septembre 2005 à 12:00

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11 Commentaires

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Loba, le 08/09/2005 à 23h44
UN PARACHUTE SERAIT CERTAINEMENT PLUS APPROPRIE.
Dan, le 08/09/2005 à 22h02
C'est vrai qu'en cas de choc frontale le motard a plutôt tendance à partir au dessus du guidon, mais je pense que le but de la "manip", c'est qu'au moment du départ, le motard se saisi de l'airbag et peu ainsi amortir sa chute lors du contact avec le sol......
Nicolas, le 08/09/2005 à 21h59
Ouf heureusement que tu es la je pense qu'il n'y ont pas penser...
Un motard, le 08/09/2005 à 20h30
Pourquoi pas, si ca permet d'augmenter ne serait-ce qu'un petit peu les chances de survie du pilote en cas d'accident. Il est regrettable qu'il n'y a que les Honda Goldwing (tres haut de gamme) qui soient concernées, mais gageons que ce n'est qu'un test, et qu'en cas de resultats positifs l'airbag sera etendu a d'autres modeles de moto, Honda ou pas.
Vastre, le 08/09/2005 à 18h59
Je prends soin, fréquemment, de laisser le passage aux motards qui remontent les files de voitures du côté où ils peuvent. Cependant, je suis désolé d'observer qu'ils se fichent, en général, des règles du code de la route. Leur airbag potentiel me fait bien rire : il devrait, en Europe, sauver la vie à quelques motards, compte tenu des moeurs de ces sauvages qui n'ont rien à faire de leur propre sécurité. Automobiliste, souviens-toi : "Un accident de moto survient toujours par la faute d'un automobiliste et il est toujours mortel par la faute de l'infrastructure". Le motard est, par nature, une innocente victime. Un motard est toujours irréprochable !
Olivier, le 08/09/2005 à 17h48
Tu n'as pas bien lu ... Le but n'est pas d'empecher le motard d'etre projeté ! mais de ralentir cette vitesse de projection. En gros, le motard sera projeté en avant, sera freiné par l'airbag, le traversera surement mais le choc qui suivra sera moins brutal
Aurel, le 08/09/2005 à 17h17
Mort de rire ! et pourquoi pas un airbag sur les pompes à essences aussi ? Ben un choc pétrolier c?est aussi un choc !
Pascal - Motard, le 08/09/2005 à 16h51
ABS, ESP, Radio CD 6HP, Clim et airbag frontal !!! C'est vrai qu'il n'y a pas de portière ;-) dons pas de latéral. On aura bientôt la selle éjectable avec parachute incorporé. Faites gaffe dans les tunnels les gars ! Encore faudrait-il rester scotché à la selle pour que ce soit efficace.
Florent, le 08/09/2005 à 16h43
Proposition pour encore accroitre la sécurité des motards : Rajouter 2 roues pour une meilleure stabilité et concevoir un habitacle entièrement fermé et protecteur en cas de choc lol
Gerald, le 08/09/2005 à 16h32
Encore un gars qui ne sait pas lire: Honda ne prétend que ralentir la vitesse d'éjection du motard, et non supposer qu'il va rester sur la moto. C'est déjà très important.