SNCM : le conflit s'enlise

le 29 septembre 2005 à 07h56 , mis à jour le 29 septembre 2005 à 23h19

La CGT a jugé "inacceptable" le nouveau montage financier pour la SNCM présenté jeudi par le Premier ministre. Le syndicat a claqué la porte des négociations avec le ministre des Transports à Marseille.

Conflit à la SNCM, dixième jour de grève. Le Premier ministre a présenté jeudi un nouveau montage financier pour la reprise de la Société nationale Corse-Méditerranée. Dominique de Villepin a annoncé que l'Etat souscrirait "à hauteur de 25%" au capital de la compagnie et que les salariés se verraient "proposer 5% du capital". Le 19 septembre, l'Etat avait évoqué une privatisation "totale" de la compagnie publique, rejetée par l'ensemble des syndicats.

Selon le Premier ministre, le fonds d'investissement Butler Capital Partners "propose de prendre une participation à hauteur de 40%" au capital de la SNCM et Connex, filiale transport du groupe Veolia, ex-Vivendi, est "prêt à devenir opérateur industriel" de celle-ci avec "30% du capital".

Un plan "loin des attentes" de la CGT

Venu jeudi à Marseille présenter ce plan aux syndicats et aux élus locaux, le ministre des Transports Dominique Perben a précisé que dans un premier temps Butler reprendrait 70% de la SNCM et en revendrait 30% à Connex d'ici à la fin de l'année.

Le plan gouvernemental a provoqué la colère de la CGT. Accusant le ministre des Transports d'"arrogance", les élus CGT, majoritaires à la SNCM, ont claqué la porte de la table-ronde. A Paris, le secrétaire général de la CGT Bernard Thibault avait estimé que le montage du Premier ministre était "loin des attentes" de son syndicat.

Restés en marge de la réunion parce que le syndicat refusait de les rencontrer, les repreneurs potentiels de la SNCM -le fonds Butler et la Connex (Veolia)- ont confirmé qu'ils entendaient supprimer 400 postes mais "sans licenciement sec, sans drame.

Vers une pénurie de carburant en Corse

A Marseille, où l'activité du Port autonome est demeurée bloquée, la CGT du port et celle de la SNCM ont décidé de poursuivre le mouvement vendredi. Les marins grévistes de la SNCM s'inquiétaient par ailleurs du sort de leurs quatre collègues STC. Placés en garde à vue mercredi soir à Toulon, après l'assaut donné dans la matinée à Bastia par des hommes du GIGN pour reprendre le contrôle du bateau, les quatre marins-mutins seront présentés vendredi matin au parquet de Marseille. Leur avocate plaidera pour "éviter le mandat de dépôt".

Une centaine de personnes ont manifesté devant l'Assemblée de Corse à Ajaccio pour demander leur libération. Une trentaine de militants nationalistes sont entrés de force dans l'Assemblée où une motion réclamant l'abandon des poursuites contre les marins a été adoptée. Un engin de forte puissance a explosé jeudi soir à Ajaccio près de la préfecture sans faire de blessées. (Lire notre article).

La Corsica Ferries et la Compagnie méridionale de navigation (CMN) ont été contraintes d'interrompre leurs rotations avec l'île. Des salariés ont bloqué les deux dépôts de carburants de l'île pour réclamer la libération des marins STC. De nombreux insulaires se sont rués dans les stations-service, provoquant parfois de longues files d'attente à Bastia et Ajaccio.

(D'après AFP)

le 29 septembre 2005 à 07:56

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32 Commentaires

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Stephane, le 29/09/2005 à 13h07
Bravo les politiques...bientot ils vont remettre le légion d"honneur a ces glorieux marins qui ont sauvés l'esprit de la france....SCANDALEUX...et qui payent??? MR INZAGOL pourriez vous me dire de quel article de quel contsitution vous vous appuyez pour parler de privatisation anticonstitutionnelle...la constitution de l'URSS certainement... Merci de me publier pour une fois
Regis, le 29/09/2005 à 12h57
Et voila, encore une fois le gouvernement cede au chantage de la cgt et qui va payer, les francais comme d'habitude.... a quand un impot solidarité CGT ???????? vivement 2007,,,,,,
Bernie, le 29/09/2005 à 12h56
Et encore une, une de plus, 3 ploucs qui foutent le bordel et les politicards baissent leur froc. Et ces memes politicards voudraient que des investisseurs !! on croit rêver
JF, le 29/09/2005 à 12h49
Aujourd'hui un détournement de navire, demain un détourmenent d'avion ? pourquoi pas un braquage de banque pour obtenir une prime de fin d'année... Je suis interloqué par le laxisme du gouvernement face aux dérives du syndicalisme "destructeur" (celui qui, au nom de l'intérêt soi-disant commun, tend à détruire l'emploi).Mais qui gouverne ce pays, qui représente l'autorité ? une minorité de syndicalistes (ou autres) qui prônent l'éternelle défense du service public en pensant très fort à ses petits intérêts personnels? J'espère qu'il n'y aura aucun repreneur pour la SNCM et qu'elle sera liquidée. Il est temps d'arrêter les dégâts. Les fonds ainsi économisés pourront alors être utilisés à des fins plus constructives comme par exemple le remboursement de la dette de l'état.
Stassinos, le 29/09/2005 à 12h39
C'est beau le syndicalisme. pendant que les syndicalistes terroristes bloquent la Corse par la mer, les meme voyagent en avion. devinez qui paye ?
GUY, le 29/09/2005 à 12h34
Il est quand même paradoxal que les nationalistes(qui demandent l'indépendance de la Corse) demandent par ailleurs un service public financé par l'Etat français!!! j'aimerais qu'on m'explique!!!
Viviane laval, le 29/09/2005 à 12h27
Enfin les salariés se reveillent face à cette politique de Copain , pourqu'oi les journalistes ne disent pas la verite, M de villepin donne la sncm à un ami intime Mr Butler. bravo au STC et à la CGT qui ont dévoillé la manoeuvre. Viviane
., le 29/09/2005 à 12h24
DANIEL, Gilles ...... cent pour cent d'accors avec vous , ils font grève et déjà les commerçants se plaignent qu'ils font moins d'affaires parce-que il y a moins de touristes , on voit tout de suite ce que celà donnerait si ils avaient leur autonomie. D'ailleurs je me demande à quel titre ?! sinon après ily a aussi les bretons , les auvergnats etc etc !
Inzagol, le 29/09/2005 à 12h24
Il faut soutenir les syndicats dans ce cas spécial car il s'agit d'une situation de continuité territorial et le transport entre l'île et le Continent DOIT rester sous le contrôle de l'Etat. Il s'agit d'indivisibilité de la nation, messieurs. Walter Butler est peut être plein de bonnes volontés, mais la nature même de cette privatisation est anticonstitutionnelle. Romain
Guillaume, le 29/09/2005 à 12h20
A la sncm, les marins embarquent à peine 4 mois par ans (en france dans la majorité des compagnies, c'est 6 mois) et en plus ils sont payés beaucoup plus qu'ailleurs, imaginez qu'un bosco(maître d'équipage) gagne plus qu'un lieutenant,donc évidement bien plus que n'importe quel cadre moyen dans une entreprise française, et il ne travail que 4 mois par an. Il est temps d'enlever cette épine du pied de la Marine Marchande Française, ou le copinage et les magouilles sont monnaie courantes .Une enquête sur les conditions de recrutement,de travail,et sur la trésorerie à bord (magasin,bar ect..),et enfin sur l'encadrement de la SNCM,calmerait bien des esprits.Il y la pour les journalistes une belle enquête à realiser.