Liquidation d'Air Horizons

le 07 décembre 2005 à 15h20 , mis à jour le 08 décembre 2005 à 09h03

La compagnie aérienne a été placée mercredi en liquidation judiciaire avec effet immédiat. L'ensemble du personnel, 275 personnes, va être licencié.

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Le tribunal de commerce de Bobigny en Seine-Saint-Denis a prononcé mercredi la liquidation judiciaire de la compagnie charter française Air Horizons. La liquidation judiciaire de la compagnie, qui emploie 275 personnes et possède sept aéronefs, prend effet "immédiatement", a précisé le tribunal de commerce. "L'ensemble du personnel sera licencié suite à une réunion du Comité d'entreprise avant Noël", a déclaré Jean-Pierre Sachinetti, le directeur général adjoint de la compagnie, propriété de l'homme d'affaires égyptien Raymond Lakah également propriétaire de France Soir. "On s'interroge sur les raisons qui ont amené la société à ce niveau d'endettement", a-t-il ajouté.

Air Horizons, dont la dette est estimée entre 18 et 20 millions d'euros, était en cessation de paiement depuis le 14 novembre. L'ex-patron de la compagnie aérienne Star Airlines, Cédric Pastour, avait renoncé la semaine dernière à déposer une offre de reprise de la compagnie et ainsi ouvert la voie à sa liquidation. Raymond Lakah, propriétaire de la compagnie, avait de son côté annoncé fin novembre avoir élaboré un plan de restructuration prévoyant d'injecter 5 millions d'euros dans la compagnie et de garder 143 emplois. Air Horizons gérait une flotte de sept appareils, dont trois Boeing 757 et quatre Boeing 737 de différentes capacités sur l'ensemble de l'Europe, le bassin méditerranéen et les rives de la mer Rouge.

le 07 décembre 2005 à 15:20

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5 Commentaires

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Pierre Borjon, le 08/12/2005 à 08h55
Merci de vous être intêrressé au triste sort de notre compagnie aérienne"air horizons" liquidée mercredi 7/12/05.Pilote,et très bientot chomeur comme un nombre impressionant de collègues suite aux différentes faillites subies pas nos compagnies Françaises ces dernières années...,j'espère que vous saurez mettre en garde l'opinion publique sur la course effrénée aux couts de production dans un milieu ou la securité doit rester une priorité, sans vouloir polémiquer les charter ont une très mauvaises images ds l opinion publique grace aux différents crashs de compagnies exotiques ayant pris le relais de nos vielles compagnies Charter Françaises(Flash airlines, West Carribéan,quasi crash d'un md80 Egyptien au dessus de Nantes il y a 1an etc etc....)tout ça pour économiser quelques euros par sièges .... A l'inverse de l Angleterre ou l Allemagne ; les compagnies en France ne font pas partie de TO ou de groupes d agent de voyages(TUI,Thomas Cook.....)elles doivent se battre pour survivre face aux TO en grande partie responsables de ce marasme et qui par conséquent affrêteront de plus en plus les Charter etrangers moins chers mais aussi moins sures pour certains(Flash airlines existant en tant que compagnie aerienne depuis moins de 3 ans avait deja subi des problemes majeurs.....Air Horizons/Euralair existait depuis 40ans et n avait jamais connue elle de crash, d accident ou même d'arrêt moteur en vol...)enfin, lorsque l'on voit tout le laxisme de nos politiques ou de nos instances de tutelles pour veiller a la reprise des compagnies (DGAC, CSAM....)force est de constater leur incompétence pour juger de la qualité de tel ou tel repreneur(Mr Corbet pour Air Liberté et monsieur Lakah pour Air Horizons qui defendent leurs interêts pas ceux de leur salariés ou des compagnies Françaises)et la fameuse liste noire des compagnies présentée par Monsieur de Robien est une farce artificielle de plus dans un milieu qui n'aura bientot plus que ses yeux pour pleurer...
Laurent, le 08/12/2005 à 06h40
Quand est-ce que l'on aura une concurrence saine dans le transport aérien en France ?
Boothroyd, le 07/12/2005 à 23h41
Merci Rami... Ce n'est qu'un début...
Yves, le 07/12/2005 à 19h28
Quand les syndicats et les partis de gauche comprendront-ils que les 35 heures ferment les sociétés les unes après les autres.
Jean Marc, le 07/12/2005 à 18h13
Et une de plus! Après le fiasco Airlib, dont le principal protagoniste court toujours dans l'impunité la plus totale,un scandale financier de plus dans le paysage aéronautique français. Et une fois de plus , les seules victimes sont les salariés. Pourtant, Mr Chirac persiste dans son idée farfelue de taxe sur les billets d'avions, mesure fantaisiste lorsque l'on sait l'etat desstreux dans lequel se trouve le transport aerien français. de toute façon, Mr Chirac ne paye pas ses billets d'avions car ceux ci ont été à moulte reprises offerts par... Air Horizons! La boucle est bouclée! Je pense malheureusement que cette enième liquidation ne va pas émouvoir l'opinion, car dans la tête du quidam moyen l'avion, c'est un truc de riches. On pleure à chaudes larmes sur les ex moulinex ou autres, mais pas sur les ex Airlib, et maintenant ex Air Horizons, pourtant eux aussi sont des salariés victimes de l'avidité de certains, et de l'incapacité la plus totale de la justice à leur rendre justice!