BAE Systems veut céder 20% d'Airbus à EADS

le 07 avril 2006 à 10h31 , mis à jour le 07 avril 2006 à 16h35

Le groupe britannique BAE Systems a confirmé vouloir céder 20% du capital de Airbus à EADS. Les syndicats anglais craignent pour les 13 000 emplois du groupe au Royaume-Uni et redoutent que l'activité soit délocalisée dans les pays actionnaires de EADS.

Air France Airbus avion pilote compagnie aérienne tourisme (DR) © INTERNE

Le groupe britannique de défense BAE Systems a confirmé vendredi dans un communiqué être en discussions préliminaires avec EADS pour lui vendre sa part de 20% dans Airbus. "Les discussions en sont à un stade précoce et une autre annonce sera faite le moment venu", conclut le communiqué.

Récemment, EADS avait évalué à 3,5 milliards d'euros les 20% de BAE. Mais le groupe pourrait avoir négocié la vente pour bien plus cher. Goldman Sachs estime que BAE pourrait refuser de vendre à moins de 6,5 milliards d'euros, rapporte vendredi le quotidien britannique Financial Times (FT). Le groupe industriel européen EADS, numéro 1 européen et numéro 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense, possède les 80% restants d'Airbus.

Emplois délocalisés ?

Le Times souligne qu'une telle vente est potentiellement embarrassante pour le gouvernement britannique, qui a mis des centaines de millions de livres dans Airbus, et fait peser une menace sur les 13.000 employés britanniques d'Airbus. BAE Systems a toutefois assuré que cette vente n'aurait aucune conséquence pour l'emploi. Le groupe affirme également que la vente des 20% dans Airbus "n'aura pas d'impact sur les autres activités de BAE". "Nous sommes totalement engagés en Angleterre et vis-à-vis des employés anglais (...), et quelle que soit l'issue des discussions BAE-EADS, Airbus reste engagé à long terme en Angleterre", a déclaré une porte-parole de l'avionneur à Paris.

Les syndicats britanniques ont demandé une réunion d'urgence avec le groupe pour discuter des conséquences sociales du désengagement de BAE dans Airbus, soulignant que des dizaines de milliers d'emplois en sous-traitance dépendaient aussi d'Airbus. Ian Waddle, un représentant du syndicat Amicus, a indiqué que les syndicats "voulaient savoir si la production allait rester au Royaume-Uni ou si elle sera transférée dans les pays où les nouveaux acheteurs sont basés", notamment la France, l'Allemagne et l'Espagne.

Photo : Un Airbus de la compagnie Air France

le 07 avril 2006 à 10:31
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6 Commentaires

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  • Cyril, le 11/04/2006 à 13h03

    L'angletaire se dégage d'un projet européén , le politique s'efface face à la logique financière....

  • Jerome, le 08/04/2006 à 17h30

    Vu que de toute facon BA (British airways) n'achete pas d'avions Airbus ... autant rapatrier les usines en France, Espagne et Allemagne!! Et tant pis pour Blair!!

  • Fabien, le 08/04/2006 à 15h09

    Tiens donc, on peut noter qu'en Angleterre, les syndicats ont "demandé" une réunion d'urgence pour " discuter" des conséquence de la cession des 20% d'Airbus à EADS. PAs de grèves, pas de chichis, et du dialogue.. Nos syndicalistes débiles fcrançais devraient peut être s'inspirer de cet exemple, car on oublie de noter une chose, c'est du prix que coûtent leurs grèves plus ou moins sauvages et à répétition aux contribuables français ainsi qu'à leurs employeurs.. MErci de me publier, Fabien

  • Moimeme, le 07/04/2006 à 18h28

    Les anglais vendent leurs participations dans airbus bonne idee. qu'ils quittent aussi l'ue.ils n'apportent rien a la construction europeenne.qu' ils jouent le jeu des usa!

  • Ced, le 07/04/2006 à 17h23

    Exactement! delocalisez dans la vieille europe. Bonjour les surcoups de production et les retards de livraison avec les greves a repetition. Je me demande a qui ils vont les venndre les avions. C'est boeing qui ce frotte les mains.

  • Dennis, le 07/04/2006 à 11h58

    Bonne idée délocalisons sur la vieille Europe.

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