Deux métros sur trois jeudi à Paris

le 06 juin 2006 à 12h31 , mis à jour le 07 juin 2006 à 15h37

Alors que la RATP prévoit de prolonger le service de métro plus tard dans la nuit les week-ends, six syndicats appellent à la grève jeudi. La Régie prévoit deux métros sur trois et quatre RER sur cinq.

Six syndicats de la RATP (CGT, CFTC, FO, Sud, Unsa et Indépendants) ont déposé des préavis de grève pour la matinée ou la journée de jeudi, pour dénoncer la prolongation du service de nuit des métros et bus le samedi soir et les veilles de fêtes, a annoncé mardi la direction. Le trafic RATP connaîtra des perturbations, surtout de 10h à 14h, avec environ 2 métros sur 3 et 4 RER sur 5. Des risques de perturbations plus importantes sur les lignes 7, 8, 9 et 13 avec seulement un 1 métro sur 2 sont à prévoir. Pour les RER A et B (les tronçons gérés par la RATP), en moyenne 4 trains sur 5 devraient circuler, et les interconnexions avec la SNCF sont maintenues à Nanterre Préfecture comme à Gare du Nord. Les bus et les tramways rouleront normalement, selon la direction.

Le 8 juin se tient la "séance du comité d'établissement métro", indique la direction. Le 5 avril, le Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif) a décidé de prolonger, sur le métro, le service d'une heure le samedi soir et les veilles de fêtes, "avec une rame toutes les 10 minutes environ, les dernières rames arrivant à leur terminus à 02h15 (contre 01h15 actuellement)", explique la direction. Pour les bus, "les lignes de banlieue en correspondance avec le métro seront également prolongées d'une heure le samedi soir et les veilles de fêtes pour assurer la continuité du service". Le Stif envisage également le prolongement d'une heure le vendredi du service du métro et des bus, dans un an.

140 emplois

Les syndicats ont expliqué vendredi qu'ils "ne sont pas opposés à cette décision du Stif" mais que la "direction de la RATP en profite pour déréglementer et opérer de nouveaux gains de productivité." Selon eux, "la méthode utilisée pour la mise en place de cette mesure est pour le moins cavalière (car) la faiblesse des moyens attribués risque de fragiliser sérieusement la sécurité et est inacceptable en l'état pour les conditions de travail et de vie des salariés."

Selon la direction, le prolongement du service est "une véritable opportunité pour le développement de l'entreprise", qui "n'augmente pas le temps de travail des personnels, et entraîne la création de 140 emplois en deux ans lorsque le prolongement du vendredi aura été confirmé". "Concernant le réseau métro, sur les 3.100 conducteurs, 400 d'entre eux auront un roulement aménagé pour assurer ce service, parmi lesquels 200 volontaires verront leurs jours de repos se décaler du week-end à des jours de semaine", ajoute la direction. Des indemnisations sont prévues, et leur montant est en cours de négociation, conclut-elle.

le 06 juin 2006 à 12:31

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19 Commentaires

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Moi, le 07/06/2006 à 17h23
A quand l'organisation d'un referemdum sur le role de ces syndicats, et de ces grevistes a repetition, qui a part ennuyer le monde, ne savent finalement rien faire d'autre!!!
El, le 07/06/2006 à 16h34
La sécurité des voyageurs ? risible ... quand on constate que certains conducteurs font EXPRES (je dis bien EXPRES) de fermer les portes du métro alors que les gens n'ont pas fini de descendre ... Quand vous ne serez plus payés les jours de grève, vous en ferez beaucoup moins souvent, c'est sûr ! Merci de me publier.
BRUNO, le 07/06/2006 à 15h29
Pour répondre à Calisto de Sannois, dommage pour lui mais je suis dans le public et je travaille 38h30 par semaine avec récupération en RTT. Donc je connais bien les avantages dans le public, mais la RATP a des avantages bien plus importants payés par les usagers avec leur ticket. Ils sont subventionnés par la Région en plus. Charlotte de PARIS a bien raison ils ont beaucoup trop d'avantages pourquoi ? Nous ne sommes pas jaloux moi en premier, j'ai ce qu'il me faut, mais je pense aux autres dans le privé qui bossent et subissent les grèves continuellement. J'ai travaillé 10 ans dans Paris pour le voir. Assez de leurs grèves. Merci de TF1 de bien vouloir me publier pour droit de réponse. Je vous remercie et bonne journée.
Vastre, le 07/06/2006 à 15h08
Pour les syndicats, les grèves ne présentent de l'intérêt que si elles nuisent aux citoyens : les jours d'examens et de départ en vacances, jamais les jours de manifs !
Lionel, le 07/06/2006 à 15h04
Je vous rappel que les concours pour rentrer a la ratp ou a la sncf sont libre. Donc si vous trouve que ces gens sont des natis.. pourquoi ne pas venir y travailler ;)
Natasha, le 07/06/2006 à 14h52
Pour repondre a la question de Durand de Bordeaux, peut-etre existe t'il des francais qui n'habitent pas a Paris et d'autres qui n'ont pas envie de conduire un bus ou un metro? Peut-etre existe t'il aussi parmi ceux-ci (et meme parmi les gens de la RATP) des francais qui font preuve d'un minimum de decence et de conscience professionnelle....
Stephan, le 07/06/2006 à 14h15
Une greve??? quelle surprise !!!! Mais si les personnes de la RATP ne sont pas content, ils peuvent toujours chercher un emploi ailleurs. La bonne blague est que comme la France est un pays anti-entreprise, des emplois il y en a pas :-)
Vincent, le 07/06/2006 à 12h09
Encore une greve! mais ce mot ne veut même plus rien dire tellement il est utilisé. Les services publiques ne sont que des usines à fénéants sur-payés et idéalistes. voila!
Alexandre, le 07/06/2006 à 10h53
A quand la fin du droit de grève dans la fonction publique ? Ca fonctionne très bien en Allemagne.
Usager, le 07/06/2006 à 10h18
Ben voyons ! Tout est prétexte à faire grève dans ce pays. Ras le Bol de tous ses "nantis" du travail. Quelle image négative de notre pays ? ! Il n'y à qu'en France que l'on voit çà, quelle honte ! Certes, le droit de grève existe, mais IL Y A DES LIMITES...