Airbus admet des problèmes sur l'A380 qui ont été "réglés"

le 23 juillet 2006 à 09h39 , mis à jour le 23 juillet 2006 à 18h59

Un journal allemand l'avait révélé, Airbus l'a reconnu. Le groupe a bien connu au printemps des problèmes sur le fuselage de l'avion géant A380, mais il s'agit d'une "histoire ancienne réglée". Il n'y aura pas de nouveau retard de livraison.

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Airbus a confirmé implicitement samedi la découverte au printemps de problèmes sur le fuselage du futur plus gros avion de ligne du monde, l'A380, assurant cependant qu'il s'agit d'une "histoire ancienne réglée" qui relève du développement "normal" d'un avion.

Le groupe affirme qu'il n'y aura pas de retards supplémentaires de livraison. En juin, Airbus avait retardé pour la deuxième fois son calendrier et informé ses clients d'un nouveau "recalage de 6 à 7 mois" sur les livraisons d'A380 prévues entre 2007 et 2009. L'annonce avait provoqué la chute du titre en Bourse, et créé une crise de confiance envers l'avionneur européen, qui a toutefois reçu vendredi de la part de la compagnie Singapore Airlines une lettre d'intention pour l'achat de 9 exemplaires supplémentaires de l'A380 et de 20 Airbus A350 nouvelle version.

"Problème normal et réglé"

Airbus a procédé à "des renforcements de la structure, il n'y a absolument rien d'anormal à cela", a déclaré une porte-parole de l'avionneur européen en réaction aux informations divulguées par l'hebdomadaire allemand Der Spiegel. Dans le développement d'un avion, "il y a des essais en vol, des essais statiques, à travers lesquels on découvre des choses, les essais sont faits pour ça", il s'agit d'"une histoire ancienne qui est réglée".

Citant un document interne de l'avionneur européen, qui ne fournit aucune précision sur la nature des difficultés rencontrées, l'hebdomadaire allemand rapporte dans son édition à paraître lundi que des problèmes à la "section 19" du fuselage sont apparus lors de vols d'essais à Toulouse. "En conséquence", ajoute Der Spiegel, il avait été décidé début mars de "renforcer la section 19", le cône arrière du fuselage de l'appareil.

(d'après AFP)

(Photo TF1-LCI)

le 23 juillet 2006 à 09:39
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4 Commentaires

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  • Bidou, le 24/07/2006 à 16h43

    On laissera néanmoins des compagnies étrangères tester l'exploitation commerciale avant d'accorder notre confiance.

  • Vincent, le 24/07/2006 à 08h42

    Et l'aile alors?

  • Vincent, le 23/07/2006 à 14h11

    Ben l'un dans l'autre, je ne sais que penser. Certes, celà fait du tord aux compagnies aériennes, mais chers clients... celà ne vaut-il pas mieux pour nous tous qu'un avion soit retardé de 7 mois pour corriger tous ses défauts ? Dommage que la course à l'argent fasse tant de dégât

  • Franck, le 23/07/2006 à 12h01

    Et bien sûr Forgeard n'etait surement pas au courant non plus de ce petit incident...! Si vraiment il était au courant de rien on se demande pourquoi il est payé si "peu" cher

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