EADS : Nouvelle polémique sur des retards

Sogerma EADS Mérignac enseigne aéronautique avion aviation © TF1/LCI

Une nouvelle crise menace-t-elle Airbus? Mercredi, le quotidien économique français La Tribune annonçait après les retards de livraison de l'A380 et une entière redéfinition de l'350, qu'Airbus serait sur le point de rendre public des retards considérables dans son programme de l'A400M, un avion de transport militaire européen développé par le consortium Airbus Military.

"Les retards du programme le plus emblématique en matière de coopération militaire européenne sont évalués entre dix-huit et vingt-quatre mois, pour les plus raisonnables, et à trois ans pour les plus pessimistes (...) c'est de notoriété publique. La question est maintenant de savoir quand Airbus va l'annoncer", écrivait La Tribune citant plusieurs sources industrielles concordantes.

Un retard démenti 

Les nouveaux dirigeants d'EADS n'ont pas attendu pour démentir cette annonce. Le porte-parole de la maison mère d'Airbus, EADS a assuré en marge du salon aéronautique de Farnborough" Le programme A400M se déroule comme prévu".

Même son de cloche, du côté d'Airbus Military: "Nous livrerons les premiers appareils à l'armée française comme prévu", déclarait-on. La filiale qui gère ce programme d'un coût de six milliards d'euros, vient notamment d'essuyer plusieurs échecs, perdant des contrats avec le Canada l'Argentine et peut être le Chili.  

La Délégation générale de l'armement (DGA), qui a commandé 50 exemplaires de l'A400M, ne semble pas informée d'éventuelles difficultés, selon les informations du quotidien. Les premières livraisons de l'appareil commandé à 192 exemplaires restent prévues en octobre 2009.

L'optimisme après la crise

Le mois dernier EADS avait subi une crise majeure en bourse, après l'annonce de retards dans le programme de très gros porteur A380 d'Airbus. Aujourd'hui, les co-dirigeants du groupe Louis Gallois et son homologue allemand Thomas Enders, tous deux arrivés au sein du groupe début juillet, se veulent optimistes, malgré "une situation difficile" selon leurs termes.

Dans une interview au "Figaro" de mercredi, Thomas Enders, annonce un nouveau calendrier de production de l'Airbus A380 pour la "rentrée" et compte sur "une mise en service commerciale du premier avion d'ici à la fin de l'année".