EADS, SNCF, RATP : qui sont les petits nouveaux ?

le 03 juillet 2006 à 11h30 , mis à jour le 03 juillet 2006 à 22h25

Louis Gallois chez EADS, Anne-Marie Idrac à la SNCF, Pierre Mongin, fidèle de Villepin à la RATP : tour d'horizon des principaux concernés par le jeu de chaise musicale qu'a entraîné la démission de Noël Forgeard.

Idrac Gallois Streiff Mongin montage chaise musicale

Louis Gallois : un cheminot revient à ses premières amours

En se voyant nommé dimanche co-président exécutif d'EADS , Louis Gallois retourne à ses premières amours aéronautiques après dix ans passés à la tête de la SNCF. Cet homme de 62 ans, qui a été plusieurs fois directeur de cabinet de Jean-Pierre Chevènement dans les années 1980, a en effet dirigé le motoriste Snecma entre 1989 et 1992 et l'Aérospatiale, la part française de l'actuel EADS, entre 1992 et 1996. Connu pour ses convictions de gauche, il a pourtant été nommé à la tête de la SNCF par Alain Juppé en 1996 et est resté depuis à ce poste malgré les changements de gouvernement successifs. Originaire de Montauban, également diplômé d'HEC, marié et père de trois enfants, Louis Gallois est aussi administrateur - nommé par l'Etat - depuis la création d'EADS en 1999.

Christian Streiff : L'ex-dauphin de Saint-Gobain se recycle dans l'aéronautique

Christian Streiff, 51 ans, nommé dimanche à la tête de l'avionneur européen Airbus, est un spécialiste de l'industrie et a effectué l'ensemble de sa carrière entre la France et l'Allemagne au sein du groupe français Saint-Gobain. Né en 1954 en Moselle, il est diplômé de l'Ecole des mines. Père de trois enfants et marié à une institutrice, il est entré en 1979 au sein du groupe Saint-Gobain (verre, emballages et matériaux de construction) en tant qu'ingénieur production. Après divers postes en Allemagne et en Italie, il prend en 2001 les fonctions de directeur général délégué du groupe. En avril 2004, considéré comme le dauphin du PDG Jean-Louis Beffa qui a prévu de quitter son poste en 2007, il est nommé directeur général délégué du groupe Saint-Gobain. Mais un an plus tard, il est évincé et quitte le groupe. Avant de resurgir chez Airbus.

Anne-Marie Idrac : Faire oublier son passé de "Jupette"

Anne-Marie Idrac va, à presque 55 ans, quitter les commandes de la RATP pour devenir la première présidente femme de la SNCF. Après quatre ans passés à la tête de la Régie Autonome des Transports parisiens, elle succède à Louis Gallois dont l'action a été salué par les syndicats de cheminots eux-mêmes. Ces derniers n'ont pas la même bienveillance à l'égard de leur nouvelle patronne qui a eu le "malheur" d'être secrétaire d'Etat aux transports en 1995, en plein conflit social.

Née le 27 juillet 1951 à Saint-Brieuc, Anne-Marie Idrac a suivi le parcours classique des élites républicaines : droit, science po, l'ENA (promotion Simone Weil). Elle a suivi une tournée des cabinets ministériels: Equipement (1974), Environnement (1979), Urbanisme et Logement (1980) avant de devenir secrétaire d'Etat aux transports des deux cabinets Juppé de 1995 à 1997. Elle est ensuite élue députée des Yvelines, puis conseillère régionale d'Ile-de-France, toujours sous l'étiquette UDF. Elle a d'ailleurs été porte-parole de François Bayrou, président pendant sa campagne présidentielle de 2002. C'est sur proposition de Jean-Pierre Raffarin qu'elle avait été nommée, en septembre 2002, à la RATP dont elle fut aussi le premier PDG femme. Epouse du préfet de la Région Aquitaine, elle est mère de quatre filles.

Pierre Mongin : Des ors de Matignon à la RATP

Placer les amis avant de tirer sa révérence ? Pierre Mongin, fidèle de Dominique de Villepin, est nommé à la tête de la RATP en remplacement de Anne-Marie Idrac à la tête de la RATP. A 51 ans, il était directeur de cabinet du Premier ministre depuis juin 2005 après l'avoir été au ministère de l'Intérieur. Inspecteur de l'administration, chargé de mission à la direction de la Police nationale (1984-1986), il a dirigé le cabinet d'Yves Galland au ministère des Collectivités locales sous la première cohabitation (1987-1988). Il avait été, pendant la deuxième cohabitation (1993-1995), le chef du cabinet du Premier ministre Edouard Balladur. Il fut ensuite successivement préfet d'Eure-et-Loir (1995-1999), du Vaucluse (1999-2002) et préfet de la région Auvergne (2002-2004) avant de rejoindre Dominique de Villepin, son collègue de l'ENA. Marié et père de trois filles, Pierre Mongin est chevalier de la Légion d'honneur et officier de l'Ordre national du mérite.

le 03 juillet 2006 à 11:30

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8 Commentaires

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Bassompierre, le 04/07/2006 à 11h14
En reponse au cheminot de Lilie si le personnel part avec des idees preconcues ca promet ,sotez un peu bornes et donnez lui le temps ,a moins que la date de la prochaine greve soit deja decidee.Merci a tf1 de me publier. .
Coulet, le 03/07/2006 à 21h50
Simone,Anne-Marie,Pierre et christian!C'est intéressant!...P.S.:Et Yves aussi,maybe!J'oubliais!
Dochez, le 03/07/2006 à 16h57
Reponse à tiensdonc : t'as raison mon gars pas assez de matheux juste un des mines l'enarque fuis les cours de maths a la fac et après veux gerer ??????
Foxie, le 03/07/2006 à 14h59
Côté RATP, l'énarque de Villepin en profite pour récompenser son bras-droit énarque, l'énarchie considérant comme toujours que les entreprises publiques sont leur chasse gardée. Côté SNCF, on espère qu'une patronne moins "coulante" que son prédécesseur vis à vis des syndicats freinera cette "gréviculture" scandaleuse de la SNCF (bon an mal an 20 % des journées de grève en France pour moins de 1 % des salariés français, et ce pour n'importe quel prétexte et au détriment de gens qui n'y sont pour rien et dont une majeure partie rêverait de la sécurité de l'emploi et des avantages sociaux -retraite notamment- des "cheminots").
Tiensdonc, le 03/07/2006 à 14h38
LA direction de grandes entreprises publique est beaucoup trop sérieuse pour les confier à des enarques. Ces recasages systematiques sont une catapstrophe pour ces entreprises. Que les enarques restent dans leurs administrations.
Un cheminot, le 03/07/2006 à 13h37
C'est vrai qu'on s'était habitué à la façon de travailler de Louis Gallois, Président que l'on appréciait. Mais je crois qu'avec la nouvelle Présidente, on va vite déchanter à un moment où l'entreprise commençait à redevenir bénéficiaire et où l'on commençait à voir le fruit de tant d'années d'efforts et de sacrifices. Merci pour le cadeau, messieurs du gouvernement !
Thomas, le 03/07/2006 à 13h02
Sans juger de la compétence de ces personnes, on peut regretter qu'en France : 1) les mouvements des plus dirigeants soient conditionnés par des décisions qui n'affectent pas directement l'entreprise ; 2) que ces mouvements soient décidés par l'Etat, actionnaire omnipotent et omniprésent. Tout cela est-il vraiement bénéfique pour l'entreprise, ses salariés et actionnaires ?
Flo, le 03/07/2006 à 12h43
Si mme Idrac est aussi une amie fidele de la droite, au moins passe t elle d'une netreprise de transport a une autre. mais le nouveau de la RATP qui est il? je serais salarie des transports parisiens j'aurais une impression desagreable. On place comme patron un fidele du gouvernement. mais quelles sont ses competences en matiere de transport?? Je trouve ca vraiment dommage. le placement des amis, a gauche, a droite, sans rechercher la competence, me laisse toujours pantois.