Commande record pour les chantiers de Saint-Nazaire

le 08 septembre 2006 à 07h24 , mis à jour le 08 septembre 2006 à 22h32

Repris il y a tout juste trois mois, les ex-Chantiers de l'Atlantique vont construire deux paquebots géants pour un montant record de 1,47 milliard d'euros.

TF1-LCI Sur les Chantiers navals de Saint-NazaireImage d'archive © TF1-LCI

C'est leur première commande depuis leur rachat par le groupe norvégien Aker Yards en juin et c'est un beau jackpot :  1,47 milliard d'euros. Elle va permettre 250 créations d'emplois. Les chantiers navals de Saint-Nazaire ont obtenu la commande par l'armateur Norwegian Cruise Line (NCL) de deux paquebots de croisière longs de 325 mètres et larges de 40 mètres.

Ces paquebots devront pouvoir transporter jusqu'à 6400 personnes équipage compris, pour 2100 cabines passagers. Le premier navire devra être livré en 2009, le second un an plus tard. Le contrat comprend même une option pour un troisième paquebot à livrer pour le premier trimestre 2011.

Mieux que le Queen Mary II

Depuis le 1er juin, les Chantiers de l'Atlantique, cédés par le groupe français Alstom Marine pour 50 millions d'euros, sont propriété à 75% d'Aker Yards qui emploie quelque 20.000 personnes dans 17 chantiers navals.

Cette nouvelle commande dépasse celles conclues ces dernières années par les ex-Chantiers de l'Atlantique, notamment les deux paquebots commandés en novembre 2005 par l'Italien MSC (Mediterranean Shipping Company) pour plus d'un milliard d'euros, ou le Queen Mary II, livré en 2003.

D'après AFP

(Photo TF1-LCI : sur les chantiers navals de sAint-Nazaire)

le 08 septembre 2006 à 07:24
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13 Commentaires

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  • Sebastien, le 08/09/2006 à 16h11

    Haut comme la tour Eiffel!!! Il ne faut pas avoir le mal de mer! Merci la rédaction de corriger cette petite erreur!!!

  • Vastre, le 08/09/2006 à 14h48

    Cessons toute démagogie : il s'agit d'une commande passée par une compagnie navale norvégienne à un chantier naval norvégien. La France n'a guère à se vanter de ce contrat. On ferait mieux de garder une certaine discrétion.

  • Amicluz, le 08/09/2006 à 14h33

    Un paquebot de 325 m de long, haut comme la tour Eiffel (300 mètres)y va avoir du mal à rentrer dans les ports ou à passer sous le pont de Saint Nazaire !!

  • Dédé, le 08/09/2006 à 14h17

    Un paquebot haut comme la Tour Eiffel... Ca tient sur l'eau ça??

  • Tom, le 08/09/2006 à 13h57

    "Haut comme la tour effel". il doit y avoir une erreur dans votre article... le bateau fait 300m de long, pas de haut....

  • Laurent, le 08/09/2006 à 11h08

    Haut comme la Tour eiffel me parait surprenant et peu precis. Effet de style du journaliste ou fait ?

  • JGH, le 08/09/2006 à 11h04

    Contrairement à ce que précise votre article,il est peut probable que cette commande conduise réellement à la création d'emplois, les chantiers de St Nazaire se sont,en effet, particulièrement signalés, ces dernières années, par un recours massif à des ouvriers intérimaires, souvent originaires des pays de l'est, sous-payés, quand il n'ont pas été employés au "Noir". La politique du nouvel acquéreur étant de "casser les prix" pour obtenir des commandes face aux redoutables concurents asiatiques, il n'y a pas lieu d'espérer que ces pratiques "anti-sociales" puissent cesser rapidement...

  • Dan, le 08/09/2006 à 10h30

    Et en Grande Bretagne on reouvre des mines de charbon !

  • GV, le 08/09/2006 à 10h06

    Une société NORVEGIENNE reprend et aussitôt un armateur NORVEGIEN commande... Pas mal comme manoeuvre de délocalisation, les ouvriers NORVEGIENS vont apprécier!

  • I, le 08/09/2006 à 08h59

    Si je me souviens bien, lors du rachat des chantiers de l'Atlantique par Aker, les syndicats étaient défavorbale pour peu dire..... Comme quoi, il faut arreter de voir el mal partout, un rachat n'est pas forcément négatif!!

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