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Les premiers "passagers volontaires" de l'A380 descendant d'avion à leur retour à Toulouse-Blagnac © DR |
| Les premières images à l'intérieur de l'A380 |
Ce vol, baptisé "Early long flight" (ELF), qui avait débuté sept heures auparavant, a permis de faire le tour de l'Europe, de la Corse à la Grande-Bretagne, tout en testant les conditions de confort des passagers (lire notre article).
"Quand on se croise, on ne se gêne pas"
En débarquant, tous les passagers, des salariés volontaires d'Airbus, ont loué le silence et l'espace intérieur de l'appareil. "C'est fabuleux, impressionnant, on ne sent pas qu'on décolle, l'avion est très bien isolé et quand on se croise, on ne se gêne pas", s'est ainsi exclamé Ludovic Lesbats, qui travaille à Toulouse sur le projet d'avion de transport militaire A400 M.
Pour Bjorn Abken, salarié de la filiale allemande d'Airbus, "ce qui surprend c'est que l'avion ne semble pas si grand de l'intérieur, tout est bien organisé et bien conçu". Doté d'une taille imposante, Bjorn Abken a simplement regretté avoir été "assis un peu à l'étroit, comme sur les autres avions".
"Silence remarquable"
Jacques Rosay, un chef pilote d'essai d'Airbus qui faisait partie de l'équipage pour ce vol de 6500 km, a qualifié ce premier vol avec passagers de "réussite totale". "Vous ne trouverez pas un seul défaut dans la cuirasse", a-t-il lancé, lui même ravi par "le silence remarquable et le confort du déjeuner en cabine, un peu comme au restaurant".
Ce premier vol Toulouse-Toulouse sera suivi jusqu'au 8 septembre de trois autres qui dureront de 7 à 14 heures, dont un vol de nuit. L'A380 peut transporter entre 550 et 800 passagers en fonction des versions commerciales du très gros porteur.
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Photo d'ouverture : Les premiers "passagers volontaires" de l'A380 descendant d'avion à leur retour à Toulouse-Blagnac - DR
D'après AFP
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