© sxc.huLes régimes spéciaux de retraites, qui, selon François Fillon, conseiller politique de Nicolas Sarkozy, devraient être rapidement réformés, bénéficient à quelque cinq millions de personnes.
- Celui de la SNCF, dont bénéficient 178.000 agents, prévoit un départ à la retraite à 55 ans (50 ans pour les agents de conduite), après 25 années de service. La caisse de retraite est équilibrée par une subvention de l'Etat.
- A la RATP, les personnels de maintenance peuvent partir en retraite à 55 ans et les conducteurs à partir de 50 ans. Un adossement au régime général était prévu pour janvier 2006 mais de l'aveu de la Cnav (vieillesse), le dossier est "au point mort".
- A EDF et GDF (150.000 agents actifs, autant de retraités), l'âge de départ à la retraite est fixé à 60 ans, sauf pour les salariés occupant les fonctions les plus pénibles (55 ans).
- Les salariés de la Banque de France, les clercs de notaires, les membres de la Comédie-Française et de l'Opéra de Paris, les marins, les retraités des mines bénéficient eux aussi de régimes spéciaux.
L'apparition de ces régimes spéciaux, qui n'ont pas été concernés en 2003 par la réforme des retraites mise en place par François Fillon, alors ministre, est bien antérieure à la création de la Sécurité sociale en 1945. Dès 1673, les marins bénéficiaient en effet d'une pension en cas de blessure les empêchant de continuer leur activité et en 1709 était institué un véritable régime de retraite pour tous les marins du commerce et de la pêche. Lors de la création du régime général des assurances sociales en 1930, puis du régime général de Sécurité sociale en 1945, les ressortissants des régimes spéciaux choisirent pour la plupart de rester protégés par des régimes qui étaient parfaitement adaptés à chaque corps de métier et offraient une meilleure protection.
photo : couple de personnes âgées (sxc.hu)
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