Septembre 2008, l'autre 11-Septembre du trafic aérien

Avion en phase d'atterrissage © Médiathèque de la Commission européenne

Septembre 2008 est le mois le plus catastrophique pour le trafic aérien international depuis le 11-Septembre 2001. Que ce soit pour le transport de fret ou celui de passagers, le secteur a montré des signes des "terribles difficultés", annonce vendredi l'Association internationale du transport aérien (Iata). Le trafic de fret a chuté en septembre de 7,7% par rapport au même mois de l'an dernier, sa plus forte baisse depuis septembre 2001.

Cette année-là, les attentats du 11-Septembre avaient plongé le secteur dans une profonde crise. Le trafic passager a baissé quant à lui sur le mois de 2,9%, sa première contraction depuis 2003 et les retombées de l'épidémie de Sras sur les déplacements aériens, ajoute l'Iata.

Air France va s'adapter

Parmi les compagnies aériennes touchées, Air France-KLM a annoncé vendredi un "plan d'économies supplémentaires". Compte tenu de la conjoncture économique, le groupe estime qu'il lui sera "très difficile" d'atteindre ses prévisions. La compagnie a par ailleurs décidé de limiter l'augmentation de ses capacités de sièges entre 1 et 2% à l'hiver 2008 et à l'été 2009. Et pour les années suivantes, la compagnie "adaptera son offre en fonction des conditions de marché".
 
Air France-KLM avait annoncé en septembre une progression "modérée" de ses capacités aériennes pour l'ensemble du groupe pour l'hiver 2008-2009 et une  offre "stable" pour Air France, en raison du pétrole cher et de la crise économique. Face à la crise du secteur, les mesures mises en place par les compagnies américaines sont beaucoup plus radicales, avec l'immobilisation de certains  avions et des suppressions d'emplois.