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Les Lapins crétins embauchés par Renault pour une pub © DRLe marché automobile sort progressivement de sa léthargie. Les ventes de voitures particulières neuves ont bondi de 20,1% en octobre, avec une progression particulièrement marquée pour les groupes français PSA Peugeot-Citroën (+21,8%) et Renault (+34,5%), a annoncé lundi le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).
Flambée des ventes de voitures neuves en France en novembreFlambée des ventes de voitures neuves en France en novembre
Les ventes de voitures particulières neuves ont bondi de 48,4% le mois dernier, avec une progression marquée pour les groupes français PSA Peugeot-Citroën (+65,5%) et Renault (+45%).
Publié le 01/12/2009
Renault s'est par ailleurs dit "optimiste" quant à la conjoncture des prochains mois et du premier trimestre 2010 mais estime que "de grand points d'interrogations" se posent pour les mois suivants, a déclaré lundi son directeur général délégué. Patrick Pélata, qui s'exprimait au cours d'un Sommet sur l'automobile organisé par Reuters à Paris et Detroit, a également annoncé que le onzième constructeur automobile mondial aura réduit ses coûts fixes de 17 à 18% sur la période 2007-2009 et que de nouvelles économies seraient nécessaires pour affronter la crise, jugée d'une ampleur sans précédent par les spécialistes.
Une électrique en 2011
Le constructeur français reste très prudent. "Au-delà, il y a de grands points d'interrogation, ce qu'il faut c'est poursuivre les transformations chez Renault", poursuit Patrick Pélata expliquant que l'entreprise se prépare à faire face à des marchés difficiles en 2010. Selon lui, le marché automobile européen devrait reculer de 8 à 10% l'an prochain. Interrogé sur la situation difficile d'AvtoVaz, dont Renault contrôle 25%, Patrick Pélata a répondu que le groupe n'avait pas les moyens d'injecter davantage de liquidités dans la société mais qu'il participerait à la modernisation des installations du constructeur russe "à la hauteur de sa participation."
Patrice Pélata a par ailleurs souligné que le développement de son projet de véhicule électrique se déroulait conformément au calendrier prévu avec en ligne de mire, une première commercialisation en masse à partir de 2011. Le P-DG Carlos Ghosn s'attend à ce que l'année 2010 soit à peu près au niveau de 2009 en Europe, voire légèrement meilleure. Selon lui, les marchés américains et émergents devraient redémarrer dès le premier trimestre 2010, tandis que pour le marché européen, il faudra attendre la fin de l'année prochaine, voire le début 2011.
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