Les ventes de voitures décrochent

La nouvelle Twingo de Renault © Renault P. Curtet

L'effet "prime à la casse" s'estompe progressivement. Les ventes de voitures particulières neuves en France ont reculé de 11,5% en mai par rapport au même mois de 2009, en données brutes, a annoncé le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA). Cette baisse des immatriculations est la première depuis plus d'un an. A nombre de jours ouvrables comparables, la baisse des immatriculations de voitures neuves en mai est de 16,1%. Au total, 186.337 voitures neuves ont été immatriculées dans le mois.
 
Sur les cinq premiers mois de l'année, les immatriculations restent en hausse, avec +7,2% en données brutes (+6,2% à nombre de jours ouvrables comparable). En mai, chez les constructeurs français, ce recul a affecté le groupe PSA Peugeot Citroën, qui baisse de 13,1% tandis que le groupe Renault progresse de 13,8%, grâce à la performance de sa filiale roumaine Dacia, qui a plus que triplé ses ventes et atteint une part de marché de 5,5%.
 
Les marques françaises détiennent une part de marché de 55% en mai. Globalement, elles baissent de 8,8% en mai alors que les marques étrangères reculent davantage, de -14,4%. Au sein du groupe PSA, Citroën est en baisse de 13,9% et Peugeot de 12,3%. Au sein du groupe Renault, la marque Renault est en repli de 1,7%. Parmi les constructeurs étrangers, Toyota (avec Lexus) subit la plus forte baisse (-45,5%), dans un contexte général de recul: -25,3% pour le groupe Fiat, -26,6% pour le groupe Mercedes, -18,3% pour General Motors Europe, -18,1% pour le groupe Ford. Le groupe BMW se replie de 4%, mais la marque elle-même est en progression (+5,9%). Le mois de mai a aussi vu un recul des immatriculations de véhicules utilitaires légers, de 2,8% en données brutes. Depuis le début de l'année, ils progressent toutefois de 10%.
 
Prime à la baisse
 
Christian Estrosi avait  confirmé jeudi que la prime à la casse serait réduite à 500 euros à partir de début juillet, contre 700 actuellement, une mesure qui devrait coûter plus de 300 millions d'euros à l'Etat en 2010. Interrogé par le magazine sonore AutoK7 a "confirmé" que le montant de la prime à la casse serait de 700 euros pour tout véhicule commandé jusqu'au 30 juin, puis de 500 euros pour tout véhicule commandé jusqu'au 31 décembre. "Nous respectons notre engagement", a dit le ministre chargé de l'Industrie, en évoquant "les inquiétudes" de certains constructeurs sur une possible fin anticipée de la prime à la casse.
 
"Dans cette phase où nous sentons que nous approchons de la sortie de crise, (...) le gouvernement doit continuer à donner cette impulsion et à accompagner ses industries, et tout particulièrement l'industrie automobile qui représente 500.000 emplois directs dans notre pays", a déclaré le ministre.I l  avait évalué dans un premier temps "à peu près à 200 millions d'euros" le montant des primes à la casse qui sera distribué cette année. Mais le ministère de l'Industrie a précisé par la suite à l'AFP que, selon la dernière estimation, ce montant serait en réalité de "plus de 300 millions d'euros", après 600 millions en 2009 (où la prime était à 1.000 euros).