Déficit commercial record pour l'économie française

le 07 février 2012 à 07h35 , mis à jour le 07 février 2012 à 07h38

Dossier : Crise financière

Le précédent record de 2008 (56,2 milliards) est très largement dépassé : en 2011, l'économie française a enregistré un déficit commercial de 69,6 milliards d'euros. Pierre Lellouche tente toutefois de relativiser cette très mauvaise performance.

On s'attendait à ce que les chiffres du commerce extérieur soient mauvais, très mauvais ; Pierre Lellouche le confirme ce mardi matin dans les colonnes du Figaro. Selon le secrétaire d'Etat chargé du Commerce extérieur, l'économie française a enregistré un déficit commercial de 69,6 milliards d'euros en 2011, très au-dessus du déficit de 2010 (51,4 milliards) et même bien au-delà du précédent record de 2008 de 56,2 milliards.

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Pierre Lellouche tente toutefois de relativiser cette mauvaise performance. "Le bilan est moins mauvais qu'anticipé", a estimé le ministre. Il faut dire qu'il avait, mi-janvier, revu en baisse de 5 milliards l'estimation du déficit annuel, précédemment évalué à... 75 milliards.

La France exporte des avions mais importe des voitures

Dans le détail, "en 2011, nos importations ont augmenté de 11%, à 498 milliards. Dans le même temps, plus de 117.000 entreprises ont vendu leurs produits à l'étranger, un chiffre stable par rapport à 2010" a souligné Pierre Lellouche. "Nos exportations ont augmenté de 8,6 %, à 429 milliards d'euros - ce qui permettra de créer 90.000 emplois cette année" s'est-il félicité.

Mais entre ces importations en nette hausse et ces exportations en moins forte augmentation, la balance commerciale française s'est donc encore plus déséquilibrée en 2011. Avec un constat peu engageant : le "made in France" a moins de succès sur les marchés internationaux que les produits fabriqués chez nos voisins européens. On observe ainsi que les exportations françaises ont moins progressé en 2011 que celles de l'Allemagne, mais aussi que les exportations italiennes, espagnoles, britanniques et américaines. La part du marché mondial capté par la France s'est ainsi fortement dégradée depuis 1990, passant de 6,2% à 3,6%.

Un bilan dont Pierre Lellouche a toutefois, là encore, tenté de dégager les aspects positifs. Dans les colonnes du Figaro, il a ainsi mis en avant les aspects de l'économie française qui "marchent"... et qui exportent. "Nous pouvons être satisfaits de la bonne marche de certains secteurs : l'agroalimentaire connaît un excédent historique de 11,4 milliards. L'aéronautique dégage aussi un excédent de 17,7 milliards, grâce à la vente de 534 Airbus" a précisé le secrétaire d'Etat chargé du Commerce extérieur. L'industrie automobile, elle, fait grise mine...

le 07 février 2012 à 07:35
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100 Commentaires

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  • svetlana11, le 08/02/2012 à 00h55

    Bien sure que l'allemagnev elle exporte plus , quand une patisserie fait des meilleurs gateaux que celle d'en face qu'est ce que vous faites???qu'est ce que Sarkozy il peut y faire sur les exportations ?? cest l'offre et la demande...vous attendez tous le président miracle , c'est à nous de nous retrousser les manches pour être aussi bons

  • olivier52--52, le 07/02/2012 à 16h47

    Tout a été fait pour arriver à ce score, donc : BRAVO

  • reflechissement, le 07/02/2012 à 16h46

    Oui mais certains savent que la dernière fois que la balance commerciale a été bénéficiaire c'était en 2002. Mais bien sur la gauche n'y était absolument pour rien. Par contre sur le fait qu'elle soit en déficit depuis 2002 avec un nouveau record cette année et cela malgré la fin des 35 h (que Sarkozy a déclaré mortes 4 fois en 10 ans) c'est totalement de la responsabilité d'hollande. Et comme je suis pas certains que tous comprennent bien, je tiens a préciser aux propagandistes de l'UMP que je plaisante.

  • reflechissement, le 07/02/2012 à 16h29

    Oui mais certains savent que la dernière fois que la balance commerciale a été bénéficiaire c'était en 2002. Mais bien sur la gauche n'y était absolument pour rien. Par contre sur le fait qu'elle soit en déficit depuis 2002 avec un nouveau record cette année et cela malgré la fin des 35 h (que Sarkozy a déclaré mortes 4 fois en 10 ans) c'est totalement de la responsabilité d'hollande. Et comme je suis pas certains que tous comprennent bien, je tiens a préciser aux propagandistes de l'UMP que je plaisante

  • mcg35, le 07/02/2012 à 16h15

    @loava - Super, votre déduction ... lol! ... Et comme chacun sait, c'est le Président qui peut empêcher les entreprises de délocaliser ... Ben oui ... Bien d'accord avec vous ... Certains raccourcis sont terriblement réducteurs.

  • reflechissement, le 07/02/2012 à 16h14

    Oui c'est exactement cela. Mais la théorie va se confronter à la réalité. Par exemple, qu'en ait-il pour les entreprises qui bénéficient actuellement d'exonérations de charges, où vont-elles prendre cette hausse de TVA ? Sur leurs marges bénéficiaires ? Sur le salaire de l'ouvrier ? sur le salaire du patron ? bien sur que non. Elles n'auront d'autre choix que de la répercuter sur les prix. Mais j'ai bien compris que notre président s'attendait à ce qu'il n'y ait pas d'augmentation. Mais alors pourquoi souhaiter que les français fassent des réserves avant l'augmentation de la TVA sur des prix qui ne bougeront pas ? Et s'ils le font, la consommation post augmentation de TVA chutera alors. Et si notre compétitivité dépend tellement des charges patronale pourquoi seulement 1.6 ? Car je ne voudrais pas vous leurrer mais 1.6 de plus ou de moins sur des produits qui ne se vendent pas cela ne changera pas grand chose. A si, a faire fantasmer les démago de l'UMP pour qui de toute façon un travailleur coûtera toujours trop cher. Qu'il était bon le temps du servage et du droit de cuissage. Et quand à votre notion de concurrence elle est totalement obsolète, pourquoi les WV, BMW ou Mercedes se vendent-elle mieux que les Renault, Peugeot ou Citroën ? Tout simplement car dans un premier cas vous achetez du produit allemand fabriqué par des ouvriers qualifiés et de l'autre des voitures dont certains pensent qu'elles sont polonaises ou turc car fabriquées là-bas non pas pour faire baisser les prix à la vente mais pour augmenter les marges et notamment les dividendes des actionnaires.... alors sortez votre tête du livre de propagandes de l'ump et prenez quelques cours de mondialisation appliquée. Y a un moment faut arrêter de rêver sa vie.

  • reflechissement, le 07/02/2012 à 16h12

    Oui c'est exactement cela. Mais la théorie va se confronter à la réalité. Par exemple, qu'en ait-il pour les entreprises qui bénéficient actuellement d'exonérations de charges, où vont-elles prendre cette hausse de TVA ? Sur leurs marges bénéficiaires ? Sur le salaire de l'ouvrier ? sur le salaire du patron ? bien sur que non. Elles n'auront d'autre choix que de la répercuter sur les prix. Mais j'ai bien compris que notre président s'attendait à ce qu'il n'y ait pas d'augmentation. Mais alors pourquoi souhaiter que les français fassent des réserves avant l'augmentation de la TVA sur des prix qui ne bougeront pas ? Et s'ils le font, la consommation post augmentation de TVA chutera alors. Et si notre compétitivité dépend tellement des charges patronale pourquoi seulement 1.6 ? Car je ne voudrais pas vous leurrer mais 1.6 de plus ou de moins sur des produits qui ne se vendent pas cela ne changera pas grand chose. A si, a faire fantasmer les démago de l'UMP pour qui de toute façon un travailleur coûtera toujours trop cher. Qu'il était bon le temps du servage et du droit de cuissage. Et quand à votre notion de concurrence elle est totalement obsolète, pourquoi les WV, BMW ou Mercedes se vendent-elle mieux que les Renault, Peugeot ou Citroën ? Tout simplement car dans un premier cas vous achetez du produit allemand fabriqué par des ouvriers qualifiés et de l'autre des voitures dont certains pensent qu'elles sont polonaises ou turc car fabriquées là-bas non pas pour faire baisser les prix à la vente mais pour augmenter les marges et notamment les dividendes des actionnaires.... alors sortez votre tête du livre de propagandes de l'ump et prenez quelques cours de mondialisation appliquée. Y a un moment faut arrêter de rêver sa vie.

  • gpar2, le 07/02/2012 à 14h57

    Est-ce que l'on considère que les véhicules Français fabriqués à l'étranger sont de l'importation ?

  • loava, le 07/02/2012 à 14h41

    Anetta : et d' une les commerciaux sont des salariés et de deux tout ce que je dis ce sont des allemands et anglais qui me l' ont dit...

  • loava, le 07/02/2012 à 14h36

    Tout le monde sait qu'avec Hollande aux manettes le deficit exterieur va se transformer en bénéfice !! donc il n' y a que le président pour changer les choses dans les entreprises !!

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