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Le futur Airbus A350 XWB. © DRA partir du 1er janvier 2012, l'Union européenne veut imposer à toutes les compagnies volant en Europe d'acheter des permis de polluer dans le cadre de son système ETS - Emissions Trading Scheme -. Une mesure qui n'a pas l'heur de plaire à la Chine, dont les compagnies aériennes connaissent une phase de forte croissance. L'autorité de l'aviation chinoise, opposée à cette décision, estime que la mesure pourrait coûter aux compagnies nationales 800 millions de yuan, soit 87 millions d'euros, pour la seule première année. Conséquence : la Chine a menacé Airbus de représailles si Bruxelles maintenait son projet. "Nous prenons cette mesure très au sérieux", a expliqué un diplomate d'un pays impliqué dans les discussions, en précisant que les menaces à l'égard d'Airbus avaient été énoncées lors d'une réunion avec deux responsables chinois il y a deux semaines.
Airbus touche le jackpot avec American AirlinesAirbus touche le jackpot avec American Airlines
Pour sa plus grande commande d'avions de l'histoire, la compagnie achète 260 Airbus et seulement 200 Boeing. C'est un revers pour le constructeur américain qui avait signé un accord d'exclusivité en 1996 avec la compagnie.
Publié le 20/07/2011
Selon cette source, la France, l'Allemagne et la Grande-Bretagne sont en pointe dans la recherche d'une solution. Une source au sein du secteur aéronautique a confirmé ces menaces qui auraient également été formulées directement à Airbus. Une troisième source a estimé que les compagnies européennes risquaient d'être les premières pénalisées, avant que ne le soit le constructeur aéronautique européen.
Un porte-parole de la Commission européenne a refusé de réagir à ces informations mais a indiqué que l'exécutif communautaire évaluerait le système chinois visant à réduire les émissions polluantes afin de déterminer s'il est suffisant pour exempter les compagnies chinoises du système ETS.
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