Une Twingo bien sage pour séduire les Européens

La nouvelle Twingo de Renault © Renault O. Banet

Plus grande, plus spacieuse, plus haute... et une nouvelle silhouette. La nouvelle Twingo que Renault propose vendredi à la vente, possède un bon nombre d'équipements : un toit en verre panoramique, la clim automatique ou encore une connexion IPod/MP3 dans la boîte à gants... réservés aux modèles les plus coûteux. Des nouveautés certes, mais le grand changement de la citadine réside dans son choix de motorisation. La nouvelle Twingo est proposée en trois motorisations : les traditionnels 1,2 litres essence de 60 ou 75 ch, le nouveau 1,2l turbo de 100 ch... mais surtout, et c'est une grande première, le diesel.

Chez Renault, on espère que cette mini révolution attirera un nouveau public "jeune, tonic, branché et masculin" qui permettra de renouveler l'exploit de la première Twingo, vendue à plus de 2,4 millions d'exemplaires, depuis 14 ans. Côté prix, la version de base est vendue sous les 8 000 euros... mais la tarification va jusqu'au double pour les finitions supérieures.

"Elle a perdu en originalité"

La commercialisation de la nouvelle Twingo est un gros pari pour la marque au losange. "L'arrivée de la nouvelle Twingo dans les showrooms à partir du 15 juin en France, en Italie et en Slovénie marque le début d'une dynamique de reconquête pour la marque Renault en Europe", explique le directeur commercial, Patrick Blain. Car après une année sans nouveauté en 2006, les ventes mondiales se sont inscrites durablement en baisse.

Pour relancer la marque sur une échelle mondiale, le constructeur français a fait le choix de lancer une voiture plus conforme au style européen. "Ce qui est dommage, c'est que le nouveau modèle a perdu le style novateur et inédit du premier. La nouvelle Twingo a perdu en originalité mais a gagné en consensus", explique Pascal Boulanger, spécialiste auto pour LCI, qui redoute que "le compromis ne soit devenu compromission", du moins d'un point de vue design. Renault indique que la Twingo II sera progressivement mise en vente dans toute l'Europe d'ici septembre... A noter qu'au Royaume-Uni, la Twingo sera vendu pour la première fois, en conduite à droite.

En face, avec la Citroën C1, la Peugeot 107 ou encore la Volkswagen Fox, la concurrence européenne sera rude. "La Twingo II a sa place en Europe. C'était le pari de Carlos Ghosn et c'est tout à fait jouable", estime Pascal Boulanger. Parole d'expert ...