Aides au carburant : et moi, et moi et moi !

le 08 novembre 2007 à 10h14 , mis à jour le 08 novembre 2007 à 10h57

Après les pêcheurs, c'est au tour des agriculteurs, des transporteurs routiers et des taxis de demander des aménagements sur le prix des carburants au gouvernement.

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Infographie
Le prix de l'essence à la
pompe décortiqué et
des conseils pour économiser

Il n'y avait aucune raison que les résultats obtenus par les pêcheurs ne donnent pas d'idée aux autres professions elles-aussi touchées par la hausse du prix du carburant. Mercredi, les secteurs du transport et de l'agriculture ont interpellé le gouvernement pour obtenir des aides. Et ils menacent à leur tour de se mobiliser pour obtenir satisfaction.

La FNSEA, principale organisation agricole, a demandé mercredi un remboursement partiel de la TIPP (taxe intérieure sur les produits pétroliers), à hauteur de 5 centimes d'euros par litre, pour l'année 2007. Selon l'Union française des industries pétrolières (Ufip), cette taxe est de 42 centimes par litre de gazole (voir l'infographie). L'application d'un tel remboursement "est impérative (pour) garder nos exploitations compétitives", a affirmé la FNSEA, qui avait obtenu cette aide en 2005 et 2006. Message entendu. "Il y a des mesures pour les agriculteurs d'allégement de la TIPP que nous souhaitons préserver comme elles l'ont été dans les années passées", a déclaré Michel Barnier mercredi sur France 2.

La FNSEA demande, en outre, la création d'un "carburant professionnel" qui serait, de manière durable, exonéré de la part nationale des taxes (environ 60% du total), celles imputables à Bruxelles ne pouvant être touchées.

Camions et taxis

L'inquiétude gagne également les transporteurs routiers, qui évaluent le poste carburant à environ 25% de leurs coûts. Les entreprises de transport peuvent, depuis une loi de janvier 2006, répercuter les hausses du gazole sur les contrats passés avec leurs clients. Mais elles estiment qu'une compensation totale n'est pas toujours possible, notamment pour les petites entreprises dans un contexte de forte concurrence. Deux organisations, la FNTR et TLF, réclament une harmonisation de la fiscalité au niveau européen, faisant valoir que les taxes en France sont supérieures à celles de pays voisins comme la Belgique ou l'Espagne. De son côté, l'Unostra, qui représente les PME, a réclamé une remise plus importante sur la TIPP, et demandé aux transporteurs de "saisir les élus" pour les "alerter sur les conséquences de l'envolée des prix du carburant et des risques d'une mobilisation".

L'intersyndicale des organisations professionnelles du taxi a aussi menacé de descendre à nouveau dans la rue si le gouvernement n'accédait pas à ses demandes. La Fédération nationale estime que les professionnels sont doublement pénalisés par la hausse du carburant et la perte programmée de la détaxe sur la TIPP sur le gazole. Cette détaxe, jusqu'à présent autorisée par une directive européenne, doit prendre fin en 2008.

Les pêcheurs votent la reprise du travail au Guilvinec

Les marins-pêcheurs du Guilvinec, dans le Finistère, à l'origine du mouvement de protestation contre l'envolée des prix du gazole, ont voté jeudi matin la reprise du travail au cours d'une assemblée générale. Près de 400 pêcheurs, réunis devant la criée du port finistérien, ont voté à mains levées à la majorité. Certains chalutiers avaient anticipé cette reprise en chargeant leurs cales de glace et de vivres afin d'être prêts à reprendre la mer dès la fin de la réunion. "On a un contrat écrit passé avec le gouvernement. C'est un symbole du renouveau de la pêche française. Il faudra veiller à ce qu'il soit appliqué", a déclaré Philippe Le Moigne, porte-parole du "comité de crise", devant les pêcheurs en grève depuis vendredi.

le 08 novembre 2007 à 10:14

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38 Commentaires

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Plisson, le 08/11/2007 à 17h10
Et nous et nous pauvres automobilistes rien pas d'augmentation de salaire et plein pot pour les carburants.Attention mai 1968 rime avec mai 2008 .
FLO, le 08/11/2007 à 17h09
Je suis bien d accord mais pour nous aussi le carburant est tres cher !!! ca devient un luxe ....
Doudou, le 08/11/2007 à 16h43
Les français n'arrivent pas à comprendre que les temps changent, que les vaches grasses c'est terminé et qu'il va falloir vivre moins aisèment.Le YA QU'A a tout va: ya qu'a prendre aux riches!Ya qu'a prendre aux entreprises!etc... C'est ainsi que les riches et les entreprises quittent la France et c'est ainsi que le salarié se demande en toute bonne foi pourquoi il n'a plus de travaille. Ya qu'a demander à l'état. L'etat c'est nous, c'est le contribuable et l'on devrait s'habituer à dire: le contribuable va devoir payer pour les grèves de la S.N.C.F; le contribuable va devoir payer pour les ours des pyrénées, le contribuable va donner... etc. Pourquoi ne pas remplacer le mot état par le mot contribable? Il y a matière à réflexion.
Thierry, le 08/11/2007 à 16h10
Le 08/11/2007 7h30 prix du sans plomb 98 1.54 euros/L , gas-oil 1.37/L qui dit mieux?? Lieux st cyr s mer 83 var
Zaba, le 08/11/2007 à 15h58
Ils ont raisons pourquoi ne pas en profiter. Mais une question, nous qui ne sommes ni marins, ni routiers, ni agriculteurs, on a le droit quoi?? Apparement a se faire traire et surtout ne rien dire
Mattei, le 08/11/2007 à 15h39
L'essence est chere pour tout le monde,pas pour une seule categorie de francais.les autres aussi travaillent!
Philippe, le 08/11/2007 à 14h58
Et nous les particuliers nous n'allons pas travailler en voiture ou nous ne nous servons pas d'elles. a oui mde LAGARDE , j'habite une region de montagne venez pedaler avec nous. cela vous decoincerai de voir le peuple d'en bas. suis pourtant ump mais vous representez la branche de la droite que je hais car meprisante.
Ribaud, le 08/11/2007 à 14h50
Il n'y a aucune raison de ne pas faire beneficier toutes les professions d'une baisse des taxes sur le gazole et l'essence ... Cela risque de couter cher au gouvernement en terme de diminution des recettes et en terme de conflits durs qui se profilent . La seule solution reste plus que jamais une amelioraton des rendements des moteurs ( ces rendements sont tres mauvais) et leur remplacement par des moteurs performants ( hybrides , electriques ,etc..) Les constructeurs automobiles , les motoristes n'ont plus le choix . Ceux qui ne sauront pas tres rapidement proposer des solutions alternatives competitives vont disparaitre dans les quelques annees a venir . C'est un peu comme les fabricants d'ampoules . Arreter de fabriquer des ampoules a incandescence pour produire des lampes electroniques n'est pas un choix mais une question de survie .Les constructeurs automobiles Francais ont la une occasion d'etre a la pointe d'une evolution majeure incontournable . Mais entre les resistances des motoristes et les eventuelles diminutions de recettes fiscales du gouvernement ,j'ai peur que nous soyons deja condamnes ...
Isabelle, le 08/11/2007 à 14h50
C'est une honte.... Et les autres, les petits, ceux qui galèrent pour finir les fins de mois ? De toute façon comme toujours, on ne nous demande pas notre avis !! 1,31 ? le litre de sans plomb !!! on va où là ? C'est comme tous le reste... Quand on voit les hausses de l'alimentation et du reste !!! VIVE L EURO !!
Rb, le 08/11/2007 à 14h49
Le chantage organisé m'écoeure profondément. Je me demande comment ses gens peuvent se regarder dans le miroir le matin. Je n'arrive même pas à me remémorer la dernière fois que j'ai pu avoir une attitude aussi irresponsable. L'argument qui consiste à dire "si ça marche, pourquoi se gêner" est une des plus minables excuse pour un citoyen.