Les voitures sont-elles plus gourmandes qu'annoncé ?

le 21 septembre 2008 à 10h01 , mis à jour le 21 septembre 2008 à 10h13

60 millions de consommateurs affirme dans une enquête que la consommation affichée par les constructeurs est "fantaisiste". Elle serait en fait jusqu'à 60% supérieure.

La nouvelle berline Mégane de Renault, dévoilée le 9 septembre 2008 © TF1-LCI

60 millions de consommateurs publie ces jours-ci une enquête qui risque de mécontenter tous les propriétaire de véhicule motorisé. Présentant les conclusions de l'enquête de son magazine sur Europe 1 samedi, la directrice de 60 millions de consommateurs, Marie-Jeanne Husset, a affirmé que les consommations en carburant annoncées par les constructeurs automobiles sont inférieures de 20% à 60% à la consommation réelle.

Le mensuel de l'Institut national de la consommation a mené des tests de consommation de carburant sur trois véhicules, une petite voiture urbaine, la Citroën C1 essence, une berline, la Renault Mégane diesel, et un monospace, le Volkswagen Touran diesel. Les essais n'ont pas été faits avec des véhicules neufs, ce qui induit une consommation un peu supérieure, mais cela a été pris en compte.

Les constructeurs automobiles "nous trompent sur l'affichage de la consommation de carburant", explique Marie-Jeanne Husset. "Tous les constructeurs eux-mêmes, les spécialistes de l'automobile savent que cette consommation affichée, qui repose sur une norme européenne héritée d'une directive de 1980, est fantaisiste, mais tout le monde s'en contente", a-t-elle déclaré. Elle souligne également que les émissions de CO2 des voitures sont "directement proportionnelles à la consommation" et que cette norme a aussi un impact sur "l'affichage des émissions de C02 et l'attribution du bonus-malus".

Tromperie du consommateur

Ces tests ont été réalisés avec trois modes de conduite, conduite normale, économique et sportive, et "dans tous les cas les écarts dépassent 20%", affirme 60 millions de consommateurs. Les écarts entre la consommation annoncée et la consommation enregistrée traduits en budget et pour une distance de 1.000 km, s'élèvent à 22 euros pour la C1, 30 euros pour la Mégane et 31 euros pour le Touran. "Cette norme sous-estime la consommation de beaucoup et dans tous les cas induit en erreur et trompe les consommateurs. Il faut revoir les paramètres et les conditions du protocole pour se rapprocher de l'utilisation réelle", demande-t-elle.

Le directeur de Volkswagen France a immédiatement régi, soulignant que "les mesures annoncées par les constructeurs sont normées". "Il y a un standard, ce sont les mêmes conditions de mesure pour tout le monde, donc ça sert d'étalon et de comparaison d'une voiture à l'autre. C'est ce qui sert le plus au consommateur", a-t-il dit. Le responsable de Volkswagen a ajouté que "c'est là-dessus que l'on se base pour définir les émissions de CO2". "Il n'y a pas de tromperie", a-t-il insisté. Il a souligné que les écarts constatés viennent "essentiellement du mode de conduite". Ils peuvent aussi "venir de la façon dont est faite la mesure", de "la voiture elle-même" ou du revêtement de la route. L'étude sera publiée jeudi dans le numéro d'octobre de 60 millions de consommateurs.

D'après agence

le 21 septembre 2008 à 10:01

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14 Commentaires

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Skyrunner, le 21/09/2008 à 16h08
Soyons logique ce qui intéresse le consommateur ce ne sont pas de consommations normalisées réalisées dans des conditions optimales,: voiture neuve, hyper bien préparée, conduite économique de professionnels, réalisée sur circuit avec revêtement de qualité et des conditions météo au top, mais au contraire des consommations obtenues dans des conditions de conduite ordinaires, celles qui sont les notres au quotidien. Il y a là tromperie évidente de la part des constructeurs, car c'est bien le consommation qui est le guide de nos achats.
Azrael, le 21/09/2008 à 16h01
Mais c'est bien connu que le consommateur est un gogo!!Heureusement qu'il y a des gens pour controler les publicités souvent mensongères et bien sure,ceux qui s'en mettes pleins les fouilles vont nier l'evidence. Y a pas moyens de les tirer devant les tribunaux pour arnac? parcque c'est bien de l'arnac et celui qui achete une voiture prends en compte la conso et les emissions de gaz,et est pret a y mettre le prix mais helas pour lui ,il se fait gruger... Allez,mettons les tous a l'amende, ces menteurs, ca leur evitera de recommencer(enfin,je l'espere)
Vincent, le 21/09/2008 à 15h43
Je suis d'accord avec 60mdc ! Le standard dont parle ce cher monsieur de volkswagen est déterminé à partir de tests effectués sur circuit fermé avec un revêtement bien lisse et une conduite (si l'on peut appeler ça comme ça) extrêmement linéaire: pas de feu rouge, pas d'accélération/décélération etc... Vous en connaissez beaucoup vous des conditions comme ça ? Facile d'annoncer des chiffres de consommation record après...
Fab, le 21/09/2008 à 14h22
Oui, j' ai une 307 2.0 hdi 110 ch et quand je fais le plein je me rends compte que je consomme 1 litre de plus au 100 par rapport au calcul de mon ordinateur de bord,e je ne suis pas le seul dans ce cas là
Kriss13, le 21/09/2008 à 12h30
Tromperie? Non, la consommaion est déterminée par une norme, conso théorique, et cela depuis des années, le poids du conducteur est quant à lui fixé à 75 kg. Rien de bien nouveau,et aucune tromperie. 60 millions se réveille, fait du barouf pour rien, la norme est mentioné sur les prospectus et les pubs.
Gerald, le 21/09/2008 à 12h29
Il n'y a que les gogos pour croire les pblicités. Tout le monde sait cela depuis des années. Les consomations sont faites sur des voitures roulant sur un une sorte de pais roulant pas sur une vraie route
Mika, le 21/09/2008 à 12h08
Le directeur de VW s'enfonce quand il prétend que la consommation dépend du revêtement de la route et de la manière de conduire. Car les tests constructeurs devraient afficher une moyenne en fonction de tous ces paramètres plutôt que d'affichre une consommation moyenne en fonction d'un protocole peu réaliste.
Xxx, le 21/09/2008 à 12h05
"les mesures annoncées par les constructeurs sont normées". Toujours la meme chanson, c'est pas notre faute, le gouvernmenet a dit que c'etait comme ca, et comme ca nous arrange bien, on suit cette norme desuete d'il y a 30 ans.
FCalsace, le 21/09/2008 à 11h58
Je pense que 60 millions de consomateur veut faire un peu de pub. Tout le monde sait que ces mesures ne sont qu'indicatives et un moyen de comparer different vehicules. Toute mesure faite selon une nome ne represente jamais les valeurs dans des conditions reelles qui dependent de beaucoup de paramètres exterieures. Sans ces normes, coment peut-on comparer differentes voitures ? Ce serait source à coup sure de possibles fraudes.
Chris, le 21/09/2008 à 11h41
Tout le monde sait que les consomations réelle sont plus eleve ce n ais pas un scoop s est juste pour faire vendre plus d exemplaire du magasine