Vélib' vandalisés : les Parisiens payeront

C'est une nouvelle qui fera plaisir aux utilisateurs du Vélib' mais surement moins à l'ensemble des contribuables parisiens. La ville de Paris prendra davantage en charge le coût du vandalisme touchant les vélos en libre service mis en place par Bertrand Delanoë en juillet 2007. Le conseil de Paris a en effet voté lundi un avenant au contrat qui lie la Ville à JCDecaux. Les Verts n'ont pas pris part au vote. Les élus parisiens ont porté jusqu'à 25% la prise en charge par la Ville d'une partie forfaitaire du prix des vélos remplacés, alors qu'elle était jusqu'à présent comprise entre 4 et 20%.

 
Avec plus de 61 millions de trajets enregistrés et son extension en banlieue, le vélib est un indéniable succès. Pourtant, les vélos en location souffrent du vandalisme et par conséquent d'un coût additionnel important, qui n'avait pas été prévu au départ. Depuis son lancement, la totalité du parc (qui représente 20.600 vélos à Paris) a été volée ou vandalisée. En deux ans, le coût des dégradations a été évalué à 8,5 millions d'euros. Une somme colossale sachant que le prix d'un vélo est de 610 euros.
 
Vers un partage des recettes
 
Aux termes de l'avenant voté lundi, la SOMUPI, filiale de JCDecaux, produira un rapport trimestriel sur le phénomène de vol et vandalisme. Elle sera aussi davantage intéressée à la croissance du service. Alors que le contrat initial prévoyait que l'intégralité des recettes de location soit versée à la ville de Paris en échange de l'exploitation de 1600 panneaux publicitaires, le nouveau contrat propose qu'une partie des recettes soit reversée à JCDecaux.

En dessous de 14 millions d'euros de recettes, Paris conservera l'intégralité de la recette, puis jusqu'à 17,5 millions d'euros, la SOMUPI recevra 35% de la recette marginale et, au-delà, 50% de la recette. En contrepartie, le gérant JCDecaux, via sa filiale, s'engage à améliorer les conditions de réponse au public tant pour les appels téléphoniques que par courrier. Cet avenant, selon la Ville, instaure avec la SOMUPI un véritable partenariat, le prestataire étant mieux associé à la réussite du service, au plan qualitatif et devenant moteur dans la recherche de nouveaux usagers. 

L'UMP et le Nouveau Centre se sont inquiétés que "l'on ne reproduise pas les mêmes erreurs" avec le futur service d'autos en libre-service Autolib. Vélib' est le premier service de cette taille au monde. Un peu plus des deux tiers des locations se font avec des abonnements de longue durée, souvent en interconnexion avec les transports en commun. Un système qui est particulièrement sollicité les jours de grève des transports.