Péages : en effet, ça augmente...

Par Olivier Levard, le 27 janvier 2010 à 11h30 , mis à jour le 27 janvier 2010 à 11h41

Les tarifs des péages autoroutiers en France devraient augmenter en moyenne de 0,5% cette année. "C'est inférieur à l'inflation", pointe l'Association professionnelle du secteur.

Un panneau de péage © LCI

Ils avaient promis que la hausse serait modérée, elle sera de 0,5%. Les tarifs des péages autoroutiers en France augmenteront en moyenne d'un demi point cette année, a annoncé mercredi Jean-François Roverato, président de l'Association professionnelle des autoroutes et ouvrages routiers (Asfa) et par ailleurs président du groupe de BTP et de concessions Eiffage. "L'inflation ayant été extrêmement faible en 2009, l'augmentation devrait être limitée en 2010 au pourcentage lié aux investissements", a-t-il déclaré au cours d'une conférence de presse. "Ces taux devraient être inférieurs à 1% et leur moyenne pondérée pour l'ensemble du réseau autoroutier devrait être de l'ordre de 0,5%, ce qui est inférieur à l'inflation à fin décembre 2009".

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Plus d'infos

La hausse des tarifs autorisée par l'État est calculée sur la base des tendances d'inflation et des estimations des besoins futurs d'investissement sur les différents réseaux. L'inflation en France n'a été que de 0,1% en 2009, selon le taux moyen publié jeudi dernier par l'Insee, après 2,8% l'année précédente.

Unis dans la hausse

Les péages augmenteront pratiquement partout dans l'Hexagone le 1er février, une première depuis 2003. En 2009, ASF (Autoroutes du Sud de la France), filiale du groupe Vinci, avait augmenté les prix de ses péages en moyenne de 3,1% pour les véhicules légers et de 3,7% pour les poids lourds. Cofiroute (Centre-Ouest) (groupe Vinci également) avait relevé les siens de 2,7% pour les VL et de 5,4% pour les camions. Escota (Provence et Côte d'Azur) avait relevé ses prix de 3,20% et 4,98% respectivement.

S'agissant du groupe Eiffage, APRR (Autoroutes Paris Rhin Rhône) avait augmenté ses tarifs en deux fois. De 2,47% pour les VL en octobre 2008 et de 3,45% pour les poids lourds, suivie d'une seconde hausse de 1,89% pour les deux types de véhicules au 1er avril dernier. Le troisième grand réseau est Sanef (Nord de la France), qui appartient à l'espagnol Abertis depuis la privatisation des autoroutes françaises fin 2005.

Par Olivier Levard le 27 janvier 2010 à 11:30

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24 Commentaires

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jeromebzh, le 26/01/2011 à 12h11
Je rentre souvent en Bretagne pour y retrouver ma famille et je ne peux pas me permettre de prendre le train car les tarifs sont trop onéreux. A défaut de pouvoir contester, que diriez vous de payer ces caissiers en petite monnaie ? Au moins on comprendrait l'augmentation due à l'investissement de machines a compter les pièces !
soso70000, le 28/01/2010 à 11h31
Je suis d'accord avec vous, sur le fond, Tcaut, mais les nationales, on perd un temps fou à cause des ralentissements ( 50 km/h dans les villages ), plus les camions, les papis qui n'avancent pas..... l'horreur quoi ! J'ai la chance de n'etre pas obligée de prendre les grands axes pour aller bosser mais quand je dois faire de longs trajets, je ronchonne pour le prix des péages mais finalement, quel plaisir d'y rouler !!! De toute façon, qu'on le veuille ou pas, ils nous taxeront de plus en plus de tous les cotés vu qu'il faut toujours payer plus les assistés toujours plus nombreux en France.
react10, le 28/01/2010 à 10h12
@epmh Un petit conseil => Prenez des actions c'est le moment avant la hausse, vous obtiendrez des plus values afin d'assurer les péages et les aléas des augmentations tout azimut.
react10, le 28/01/2010 à 10h08
@mon avis => et vous avez consommé plus; résultat plus de temps et moins de sécurité => conclusion, il vaut mieux encore payer l'autoroute
mon.avis, le 27/01/2010 à 21h08
Bonsoir tcaut ,je suis d'accord avec vous, mais moi j'habite en Basse Normandie et nous allons souvent en Savoie chez un fils . Nous somment rentrés 1 fois par la route nous avons mis 12 heures par contre par l'autoroute 8 heures, alors pour nous il n'y a pas photo ,c'est sur le paysage n'est pas le mème alors je paye le prix fort .bonsoir Michel
react10, le 27/01/2010 à 21h06
Le carburant et le péage prennent les automobilistes "en otage" surtout pendant la période estivale. Surtout qu'il y a des tronçons d'autoroutes à refaire => autoroute A6 au niveau d'IKEA par exemple. Le tronçon de Nantua n''est pas fini d être amorti. Que pourrait-on faire ?
react10, le 27/01/2010 à 21h00
Pensez-vous aux poids lourds ? la treversée de villes et villages de nouveaux risques.
tcaut, le 27/01/2010 à 19h12
Bonsoir lecteurs et LCI Mais il y a une solution. Ne prenez plus dans la mesure du possible les autoroutes, nous avons encore pas mal de petites routes secondaires agréables en Frace, vous mettrez un peu plus de temps mais vous aurez le gros privilège de voir les jolies coins que l'on ne voit souvent pas sur une autoroute....de toute manière s'il y a moins de monde sur l'autoroute il nous taxerons ailleurs...... cordialement Thierry
94000gege, le 27/01/2010 à 17h52
Ce n'est pas normal toutes ces augmentations. Depuis le temps les autoroutes sont amortis. Quel gachi et quel perte d'argent sur nos maigres salaires.
celia38000, le 27/01/2010 à 16h07
Mais c'est dégutant. et mon salaire o % augmentation !!!!! l'annéee dernière sur les autoroutes AREA 5% sur ma barrière et l'année d'avant 4% c'est quoi çà??? et nous sommes deux à êter obligé de prendre cet autoroute. Il n'y a dans nos branche que du boulot sur lyon! vive le pouvoir d'achat!! que fait le ministre des transports?