Ce que vous attendez du TGV : de nouvelles villes et la télé !

Par Olivier Levard, le 07 avril 2011 à 14h08 , mis à jour le 08 avril 2011 à 09h01

Sept Français sur dix rêvent que le train qui fête ses 30 ans desserve à l'avenir plus de destinations. Un sur deux veut une télé particulière sur son siège.

TGV © TF1/LCI

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Anniversaire du TGV : les trente ans qui ont rapproché les Français - 01 min 46 s

Il fête ses 30 ans et l'on en redemande. Plus de sept Français sur 10 (72%) souhaitent que le TGV desserve à l'avenir davantage de destinations, loin devant la rapidité des trains (45%) ou l'augmentation des fréquences (42%), selon une étude* de la SNCF en partenariat avec la radio RTL, révélée jeudi. Les Français s'inspirent également des vols long-courriers pour concevoir leur TGV du futur: 55% aimeraient un écran individuel sur tous les sièges. Ils sont 40% à vouloir un espace de détente, 34% un espace de jeux pour les enfants, 33% un restaurant ou encore 32% une voiture-cinéma, selon cette étude réalisée à l'occasion des 30 ans du TGV. 83% des personnes interrogées ont déjà voyagé au moins une fois à bord du TGV.

Vidéo

Anniversaire du TGV : les trente ans qui ont rapprochÃ© les FranÃ§ais

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Anniversaire du TGV : les trente ans qui ont rapproché les Français - 1min 46s

La SNCF veut séduire avant ses "grands travaux"
Horaires chamboulés, multiplication des chantiers : l'année qui vient sera difficile sur les rails. Aussi la SNCF est-elle aux petits soins avec ses passagers : la carte 12-25 ans devient une carte 12-30 ans, les passagers voyageant debout vont être indemnisés, et les services renforcés.
Publié le 23/09/2011
SNCF : la carte 12-25 ans accessible jusqu'à 30 ans
La compagnie publique fête les 30 ans du TGV en repoussant l'âge de la jeunesse et en rendant sa carte de réduction 12-25 ans accessible jusqu'à 30 ans, en édition limitée pour trois mois.
Publié le 22/09/2011
Promis, les tarifs TGV resteront "accessibles à tous"
Le président de la SNCF s'engage dimanche dans le JDD à limiter la hausse des prix du billet de TGV. On devrait y voir un peu plus clair fin janvier.
Publié le 12/12/2010
Surfer dans le TGV, c'est désormais possible
En équipant ses rames du TGV Est d'un service d'accès à internet payant à partir de mercredi, la SNCF espère rendre le voyage de ses clients plus agréable, et les fidéliser... face à l'ouverture du marché du rail français à d'autres transporteurs.
Publié le 28/11/2010
La note très salée du TGV
D'après le quotidien Les Echos de mardi, le prix moyen par kilomètre et par voyageur du TGV a augmenté entre 2002 et 2009 deux fois plus que l'inflation. La SNCF fait valoir que les clients ont "acheté des billets avec plus de services".
Publié le 16/11/2010
Anniversaire du TGV : les trente ans qui ont rapproché les Français
Le train à grande vitesse fête cette année ses trente ans. Si on relève de plus en plus ses retards, ce train demeure l'une des plus belles réussites technologiques françaises.
Publié le 07/04/2011

Plus d'infos

Le train le plus rapide du monde, entré en service sur la ligne Paris-Lyon en 1981, est considéré avant tout par les Français comme un moyen de rapprocher les familles (84%). Et il a changé les perceptions de l'espace et du temps pour 78% des personnes interrogées. C'est également un espace de sociabilité: 76% des personnes interrogées ont indiqué avoir engagé la conversation avec un autre voyageur. 22% ont reconnu avoir cherché à séduire quelqu'un (ou quelqu'un a cherché à les séduire), 19% ont retrouvé une personne perdue de vue et 9% ont gardé le contact avec un voyageur rencontré à bord.

Mais le voyage n'est pas toujours une sinécure à cause des nuisances des autres voyageurs. Le téléphone et les gens qui parlent fort arrivent en tête des désagréments subis lors d'un voyage (81% chacun), devant des rires forts (55%), des voyageurs qui racontent des choses intimes (52%) ou encore un voisin qui sent mauvais (51%). Le sondage a été commandé par la SNCF qui s'est bien gardée de poser des questions qui fâchent sur l'inflation du prix des billets de TGV qui fait souvent râler les associations de consommateurs. Mais ne gâchons pas l'anniversaire....

*Etude réalisée par l'institut Ipsos auprès d'un échantillon représentatif de 1.032 personnes âgées de 16 ans et plus du 25 au 29 mars

Par Olivier Levard le 07 avril 2011 à 14:08

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15 Commentaires

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geniuss006, le 08/04/2011 à 11h48
Perso je prends l'avion... en prenant le train j'en ai pour 7H pour arriver à Paris. en avion, malgré que j'utilise un peu le train pour ralier l'aéroport distant de 120 km, malgré les navettes, je mets entre 4 et 5H. Et surtout, je peux travailler sur mon ordi, dans l'aéroport il y a le wifi, du courant pour recharger, en fait je ne suis indisponible vraiment que le temps du vol, soit tout compris environ 1H30. En train, pas de prises... alors 7H - 2H30 d'autonomie, ça me fait 4H30 à rien faire que regarder le paysage par la fenêtre du wagon-restaurant, un endroit où il y a encore un peu d'espace. Même les TER ils ont des prises de courant (pas tous mais beaucoup, dans ma région). Et puis le TGV qui fait l'omnibus jusqu'à Nimes pour enfin avancer un peu vite, on met autant de temps pour faire 200 km que pour faire les 600 restants...
aro-base, le 08/04/2011 à 11h00
On aura droit à ça avec le PS ne vous inquiétez pas. Par contre, faudra y mettre le prix.
bikbikbikette, le 08/04/2011 à 10h11
Remarque on s'en fou un peu de la technologie utilisée, ce qui compte c'est la vitesse.
scurob, le 08/04/2011 à 10h06
Mettre des tv sur les sièges des gueux? en seconde classe? et puis quoi encore, pour qu'on paye plus cher le billet? alors que tout le monde râle déjà?
moosehead25, le 08/04/2011 à 09h41
Des cabines saussi accueillantes et esthétiques que le TGV espagnol. Pourquoi les nôtres sont ils si moches dedans ? Le pompon c'est l'Eurostar. En gros velours gris et sale. D'une gaité...
stephdevreux, le 08/04/2011 à 08h39
C'est faux. Les deux technologies sont totalement différentes. Le train magnétique utilisent la force du courant dans des aimants pour rouler sur un seul rail et sans roues. Il n'y a plus de contacts entre le train et le rail donc beaucoup moins de force de résistance. Le TGV roule avec des roues et sur deux rails et sur ce type de technologie, désolé, mais le TGV est bien le train le plus rapide du monde!
zekingue, le 07/04/2011 à 23h32
Le tgv n'est pas le train le plus rapide du monde ! les trains magnetiques japonais sont plus rapides.
aro-base, le 07/04/2011 à 23h18
Une baisse de 30 % du prix du billet au tarif normal. Le TGV Cherbourg-Caen-Paris.
quek, le 07/04/2011 à 20h33
Oui je rajouterais comme ventratek que les trains soient à l heure, la tele cela ferait augmenter le prix, je pense que l on doit pouvoir ce passe de tele , d ordinateir pendant queques heures et prendre un bon livre me semble une bonne solution.
bebert59560, le 07/04/2011 à 18h38
Personnel soigné et aimable!! que demandez vous là!!!