Le plombier polonais appliqué aux hôtesses de l'air

le 29 novembre 2006 à 17h01 , mis à jour le 29 novembre 2006 à 17h28

Les Ryanair et easyJet ne pourront plus employer sur le sol français des personnes selon les règles de leur pays d'origine. Les compagnies low-cost dénoncent un "procédé invraisemblable".

Une nouvelle réglementation place les personnels navigants des compagnies étrangères basés en France sous le droit du travail français. Un décret paru le 23 novembre au Journal officiel dispose que le code du travail français est désormais "applicable aux entreprises de transport aérien au titre de leurs bases d'exploitation situées sur le territoire français".

Pour l'heure, il ne concerne que deux compagnies "low cost" européennes disposant chacune d'une base en France, la britannique easyJet et l'irlandaise Ryanair. easyJet, deuxième compagnie à bas coût en Europe, qui emploie sous contrat britannique 130 salariés navigants sur sa base d'Orly, s'est dit "inquiète" et "prise de court" mercredi face à ces nouvelles dispositions. "Ce décret a été fait sans aucune concertation avec les compagnies concernées", a indiqué un porte-parole d'easyJet, Thomas Meister, en dénonçant un "procédé invraisemblable". Ryanair a ouvert début novembre à Marseille sa première base en France, où elle emploie une soixantaine de personnes sous contrat de droit irlandais.

Cela va renforcer le "manque de compétitivité" de la France

De leur côté, les opérateurs français se sont félicités de ces dispositions. Elles "devraient permettre de rétablir des conditions de concurrence équitable entre transporteurs aériens", a souligné la Fédération nationale de l'aviation marchande (Fnam), à l'origine de ces mesures qu'elle avait proposées dans un livre blanc en 2005. Pour la Fnam, la nouvelle règlementation "clarifie le droit applicable" et devrait "contribuer au maintien des emplois et de leur niveau de protection sociale".

easyJet se défend en affirmant qu'elle opère conformément à la règlementation européenne. "easyJet vole sous pavillon britannique et emploie donc ses personnels navigants sous contrat britannique, comme l'autorise la réglementation européenne", a indiqué Thomas Meister. Ce décret, "s'il a pour effet d'augmenter les coûts, pourrait remettre en cause les perspectives de développement d'easyJet en France", a-t-il prévenu, estimant qu'il "renforcera encore le manque de compétitivité de la France par rapport à ses concurrents européens".

le 29 novembre 2006 à 17:01

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10 Commentaires

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Alain TRUFFAUT, le 01/12/2006 à 11h41
Nos regards se portent immédiatement sur Easy Jet et Ryanair bien sur! N'oubliez pas City Jet, filiale d'Air France opérant depuis CDG et ayant été un précurseur dans ce domaine...
Patoche, le 01/12/2006 à 11h22
Et pourquoi n'applique t-on pas ces mêmes règles à la filiale d'Air France qui emploie ses PNC sous contrat irlandais alors qu'ils sont basés à Paris ?
Sillian, le 01/12/2006 à 09h58
Air france emploie des hotesses chinoises payeés 50% de moins qu'une hotesse française ou européenne ...de plus, quand à la compétitivité de notre pays la france : nous ne sommes pas en compétition pour leur ramenner du fric , mais ce sont les compagnies qui doivent l'etre pour nous transporter .. on ne parle pas des fois dela dictature des marchés ; ) ??
Cyril, le 30/11/2006 à 21h46
C'est une nouvelle étape dans le protectionnisme envers Air France. Cela ne se fait plus à coup de subventions mais par l'adoption d'un cadre règlementaire ahurissant.
Thierry laffitte, le 30/11/2006 à 19h01
Il n'etait que temps, si nous ne voulons pas que d'autres PROFITENT de notre systeme, car c'est le cas , SANS cotiser, il ne reste que le decret; si la France set attractive par son climat et son marché, alors que ceux qui veulent se servir de nos atouts en paye le prix
Rabec, le 30/11/2006 à 17h48
Qui veut tuer le low cost en France ??? facile à deviner... Mieux vaut avoir des français qui travaillent sous contrat étranger, plutôt que ces mêmes français au chômage et à la charge des contribuables, mais quand on veut s'acharner sur le low cost....
Albert, le 30/11/2006 à 17h19
Toute la question est de savoir si on préfère travailler, ou si on préfère camper sur nos privilèges...avec 10 millions de chomeurs.
Alain, le 29/11/2006 à 18h41
Et toujours ce vieux principe Francais de casser le thermometre quand on a de la fievre. Nos problemes sont la et il vaudrait mieux les regler que de les cacher, la chute ne sera que plus dure
Marco, le 29/11/2006 à 18h41
Est ce si étrange que toute entreprise travaillant sur le territoire français soit soumise aux règles de ce territoire?
Vastre, le 29/11/2006 à 17h41
Nous allons tirer sans sommation sur les entreprises françaises qui tentent de contrer les initiatives de leurs concurrents européens. On a encore deux guerres de retard et on assassine l'économie de notre pays. Mieux vaut être rentier (à l'étranger) qu'entrepreneur (en France) !