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EADS - Airbus va supprimer un emploi sur six

Par D.H. (avec agence), le 26 février 2007 à 20h56, mis à jour le le 27 février 2007 à 10:44

Français et Allemands sont parvenus à un accord lundi sur le plan de redressement de l'avionneur européen. Selon la presse allemande, il prévoirait 7700 suppressions d'emplois.

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Airbus industrie pancarte EADS

Français et Allemands sont finalement parvenus à un accord. Le conseil d'administration d'EADS, dont actionnaires français et allemands détiennent respectivement 22,5% du capital, a approuvé lundi le plan de restructuration de sa filiale Airbus. "Power 8", c'est le nom donné au plan de restructuration, a été voté à l'unanimité.

Selon le quotidien allemand Die Welt mardi sur son site internet, citant des sources proches de l'entreprise, l'avionneur européen Airbus va supprimer 3500 emplois en Allemagne et 4200 en France. Airbus compte 21.000 salariés en Allemagne et 22.000 en France. La répartition de la production entre la France et l'Allemagne doit rester inchangée pour l'avion géant A380. Le futur long-courrier A350 sera en revanche produit pour l'essentiel en France, tandis que le successeur du moyen-courrier A320 reviendra à l'Allemagne, poursuit le Welt Online.

Deux usines françaises touchées

La télévision publique ARD rapportait elle lundi soir que sur les 16 usines d'Airbus en Europe, au moins 5 allaient être externalisées. Les deux sites allemands de Varel et Nordenham en feraient partie. En France, les usines de Saint-Nazaire et Meaulte seraient concernées.

Ce plan de redressement doit permettre de générer 2,1 milliards de bénéfice d'exploitation (Ebit) par an. Prochain rendez-vous : mercredi. Le "projet sera discuté avec le Comité d'entreprise européen d'Airbus le 28 février 2007 et ensuite avec les représentants du personnel au niveau national", a précisé la maison-mère de l'avionneur européen. "A l'issue de cette présentation aux représentants du personnel, EADS et Airbus communiqueront en détail sur ce plan", a ajouté le groupe. "Avec cette décision, c'est la fin du tunnel mais aussi le début des problèmes", a aussitôt réagi le coprésident (Force Ouvrière) du comité d'entreprise européen Airbus.

le 26 février 2007 à 20:56
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