PSA devra "se résoudre à une baisse des effectifs"

le 05 mars 2007 à 07h18 , mis à jour le 05 mars 2007 à 07h29

Le nouveau président du directoire de Peugeot Citroën estime qu'il est nécessaire de "mettre fin à l'envolée" des frais fixes du groupe.

Christian Streiff président du directoire PSA Peugeot Citroën © DR

Dans un entretien accordé au Figaro de lundi, Christian Streiff, le nouveau président du directoire de PSA Peugeot Citroën, annonce que le groupe va devoir se "résoudre à une baisse des effectifs" pour "mettre fin à l'envolée de nos frais fixes", même si le groupe a connu "une merveilleuse période d'embauches" ces dernières années. "Nous redécollerons si nous avons les bons modèles, mais aussi de bons prix de revient", a-t-il ajouté.

Le groupe PSA emploie en tout 210.000 personnes, dont près de 130.000 en France. Le bénéfice net de PSA a chuté en 2006 à 176 millions d'euros contre 1,029 milliard en 2005. Le chiffre d'affaires de la division automobile a reculé de 1,1% par rapport à 2005 à 44,566 milliards d'euros.

Toujours dans le cadre de sa politique de réduction des coûts, annoncée début février dans le cadre de son plan d'actions baptisé "Cap 2010", Christian Streiff annonce "un effort particulier sur les achats, qui constituent le premier levier pour réduire les coûts". "Nous nous fixons des objectifs très ambitieux d'achats dans les pays à bas coûts. Notre objectif n'est pas une variation de baisse de quelques pour cent, nous voulons changer d'ordre de grandeur", explique-t-il dans le Figaro.

D'après agence

le 05 mars 2007 à 07:18

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7 Commentaires

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Michel, le 05/03/2007 à 11h50
Tant que les français ne comprendront pas que leur système de protection sociale coûte cher, il y aura des opérations chirurgicales de ce genre et ce sera pire encore si c'est la gauche qui gagne les éléctions présidentielles.Mathématique.
Perre, le 05/03/2007 à 10h44
Il faut produire plus et moins cher c'est sur, mais attention les clients d'aujourd'hui ce sont ces personnes qui ne peuvent plus acheter ces voitures par leur licenciments et se tournent vers des voitures moins cher.je pense qu'il faut faire des économies pour baisser les charges c'est toujour le meme refrain
Ben, le 05/03/2007 à 10h28
Faut les comprendre, il n'ont fait que 176 millions d'euros de benef' l'année dernière. On pourrait tout de même se demander si le problème ne vient pas de mauvaises décisions qui ont été prises et qui ont fait perdre des parts de marché à PSA. Or, ces décisions, elles ont été prises par... les dirigeants bien sur. Mais les dirigeants s'en sortent toujours. Ce sont les petits employés qui se font virer du fait des mauvaises décisions des dirigeants. Encore que parfois, les dirigeants se font virer à grand coup de parachute doré et de millions d'euros d'indemnités. On les plaint.
Henry, le 05/03/2007 à 09h42
Si il ya des réductions d'effectif a réalisé, il faut d'abord, visé les concepteurs afin d'arrêter les retours incessants des véhicules pour mise en conformité et surtout visé les succursales dans lesquelles on met toute en oeuvre pour que vous alliez voir la concurrence !
Bidou, le 05/03/2007 à 08h38
Les sous-traitants équipementiers vont souffrir, à n'en pas douter. Et les effectifs de PSA aussi. Il faut vite chasser Streiff avant qu'il ne sauve PSA, comme on l'a chassé chez Airbus. Il est temps que l'Etat se remette à fabriquer des automobiles !
Jim, le 05/03/2007 à 07h56
Il est à craindre que la qualité des voitures en patissent. Des voitures qui sortent en 2 ou 3 ans (le plus souvent très mal fini), montées avec des pièces achetées à bas prix (et dont la qualité sera moindre, il ne faut pas réver).
Ciesla, le 05/03/2007 à 07h51
Licenciement et baisse des coûts (ça c'est pour les sous-traitants)toujours les mêmes recettes. Et si il proposez des véhicules accéssibles en prix avec moins de gadgets (ds l'esprit de la Logan ..en plus belle svp).