A 380 : Premier atterrissage à Roissy

le 01 juin 2007 à 06h46 , mis à jour le 01 juin 2007 à 10h48

Le plus gros avion civil au monde doit y effectuer des tests de compatibilité aéroportuaire. L'atterrissage est à suivre en direct sur LCI.fr à partir de 12h.

TF1/LCI - L'A380 lors de son décollage en direction de Singapour, le 13 novembre 2006L'A380 lors de son décollage en direction de Singapour, le 13 novembre 2006 © TF1/LCI

L'Airbus A380, le plus gros avion civil au monde, va atterrir pour la première fois vendredi à Roissy, afin d'y effectuer des tests de compatibilité aéroportuaire. L'appareil A380 MSN007, parti de Toulouse, doit atterrir sur la piste 3 de Roissy vers 12h30.

"Plusieurs centaines" d'employés d'ADP devraient réaliser une chorégraphie reprenant la gestuelle des placeurs d'avions pour accueillir l'appareil, selon une opération appelée "batman" par ADP.  L'aéronef sera "baptisé" par les pompiers qui vont actionner leurs lances à incendie sur son passage. L'A380 repartira ensuite pour une boucle en l'air d'une heure trente en direction de la Manche avant de revenir se poser à Roissy, selon une source aéroportuaire.

Premier exemplaire livré en octobre 

Le super-jumbo européen, commandé à 12 exemplaires par Air France, subira ensuite jusqu'à dimanche toutes les opérations aéroportuaires habituelles : embarquement et débarquement des passagers, des bagages, livraison de la nourriture ou alimentation en kérosène.

A partir de l'été prochain, le nouveau satellite d'embarquement des terminaux 2E et 2F permettra d'accueillir simultanément six A380 à Roissy, souligne ADP, qui gère les aéroports d'Orly et Roissy. L'A380 s'est déjà posé sur 45 aéroports et d'ici à 2011 plus de 70 aéroports seront prêts à le recevoir. Le premier exemplaire de l'A380 sera livré en octobre à la compagnie Singapore Airlines. Air France recevra quant à elle son premier avion géant à l'été 2009. L'appareil peut accueillir 525 passagers dans un aménagement tri-classe standard, plus de 800 en version charter.

D'après agence

le 01 juin 2007 à 06:46
Envoyer cette page à un ami
Les champs marqués par une étoile * sont obligatoires.
Les derniers articles Économie
  

4 Commentaires

Afficher : Les plus récents | Les plus appréciés

  • Claude, le 01/06/2007 à 11h42

    Après avoir insisté avec trop de complaisance sur les problèmes d'EADS avec toutes les conséquences aggravantes sur l'emploi, il est bien que les journalistes "reviennent dans le positif". Cette campagne de dénigrement va forcément coûter quelques ventes de l'A380. Les américains sont plus discrets sur les soucis de Boeing (ils en ont aussi, y compris sur les délais). Les Airbus et particulièrement l'A380 sont très importants pour l'Europe et le plein emploi que nous espérons tous. Alors arrêtons de regarder, goguenards, les soucis d'EADS comme si nous n'étions pas concernés ou comme si c'était un de nos adversaires. Nous avons tous intérêt à ce que les A380 et A350 soient aussi de grands succès nous en sommes tous un peu les vendeurs.

  • Chassang, le 01/06/2007 à 11h12

    Il n'existe pas de "Piste 3" à Roissy. Les 4 pistes sont 26L/8R, 26R/8L, 27L/9R, 27R/9L

  • Jcmosta, le 01/06/2007 à 11h11

    ...nous serons toujours les derniers et nous ne donnons pas l'exemple pour acquerir au plus tot cette merveille de l'aeronautique française et europeenne

  • Michel, le 01/06/2007 à 08h04

    Si Airbus marche bien sur le plan commercial, EADS est un fiasco! La présidence à 2 têtes est une erreur...

Lire tous les commentaires

       Chargement en cours...
      Alertez-nous
        alertez-nous

        Témoin d'un événement ?

        Alertez la rédaction !

        Envoyez une alerte

        A lire aussi
        logAudience