Dernier Grand Prix de France ?

Par Christophe MALBRANQUE et Maud DESCAMPS, le 27 juin 2007 à 11h09 , mis à jour le 29 juin 2007 à 12h25

Le grand prix de France survivra t-il face aux difficultés financières rencontrées ces dernières années...

La Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) - organisateur et promoteur du Grand Prix de France depuis 2004 - a suspendu l'inscription de l'épreuve au calendrier de la Formule 1 2008. Aujourd'hui, l'existence même de cette épreuve semble compromise. Argent... trop cher !

Une situation financière compliquée est à l'origine de cette décision : seule la billetterie permet à la FFSA d'équilibrer le budget... mais le prix du plateau - fixé par l'argentier de la F 1 Bernie Ecclestone - augmente chaque année ! En clair non seulement le GP de France ne rapporte pas d'argent mais il en coûte beaucoup. A la mi-juillet, lors du prochain comité directeur de la fédération, la situation sera examinée à nouveau et la décision sera prise d'inscrire ou non la manifestation au calendrier de la F 1 2008. Si le GP de France 2007 est un succès financier, l'inscription sera déposée, dans le cas contraire, la France devra se passer de Grand Prix en 2008... et sans doute pour longtemps.

La position de la FFSA vis à vis de son Grand Prix est unique au monde : il s'agit de la seule Fédération qui est aussi promoteur de son épreuve nationale.

Volonté de changement

Bernie Ecclestone souhaite un Grand Prix de France organisé à Paris. L'anglais ne veut plus retourner en France. D'ailleurs, pour ceux qui l'imaginent anti-français, pas du tout : il préfèrerait aussi un Grand Prix à Londres qu'à Silverstone. En mars dernier à Singapour il déclarait : "L'Europe risque d'être distancée par l'expansion de la F 1 au Moyen-Orient et en Extrême-Orient. Si vous comparez le circuit d'Istanbul avec ceux de Magny-Cours et de Silverstone, c'est comme si vous comparez le monde développé et le tiers monde".

Sans commentaire...

D’autres épreuves sont aussi menacées : les infrastructures canadiennes ne satisfont plus Ecclestone, l’Allemagne a été contraint à l’alternance entre deux circuits (Hockhenheim et Nurburgring), le Japon est touché (Mont Fuji remplace Suzuka cette saison)… Et la F 1 attire toujours plus de pays : Singapour aura son grand prix en 2008, comme Valence en Espagne (le GP de la Méditerrannée ), l’Inde espère un GP en 2009 comme le Mexique et la Russie. L’objectif d’Ecclestone : 20 GP par an. Les places seront chères.

Réalité économique

Organiser un Grand Prix est désormais une raison d’état. Le ministre singapourien du Commerce et de l’Industrie S. Iswaran promet de financer le projet - estimé à près de 75 millions d’euros - à hauteur de 60% ! On est bien loin de la subvention de 300000 euros donnée par l’Etat français… Dans ce contexte, difficile donc d’imaginer un grand prix ailleurs qu’à Magny-Cours : le circuit existe, il ne s’agit d’améliorer que l’accès au circuit et les infrastructures hôtelières. Ce serait le projet le moins onéreux : créer de toute pièce un circuit (permanent ou non) en région parisienne, comme le souhaite Ecclestone, semble hors de coûts.

Versailles, Disneyland Paris, Villepinte, etc… toutes les villes ayant la volonté d’organiser un gp sont les bienvenues, encore faut-il trouver le lieu et le financement. Saluons les villes candidates en leur souhaitant de tout cœur bonne chance pour organiser un jour le GP de France… mais malheureusement, aujourd’hui, le plus probable est que cette épreuve soit organisée à Magny-Cours… ou ne soit pas !

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Par Christophe MALBRANQUE et Maud DESCAMPS le 27 juin 2007 à 11:09

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31 Commentaires

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Philippe nevers, le 21/09/2007 à 11h36
Ferrari expert en bureau des pleurs , crie au scandal dans une affaire d'espionnage purement virtuel a l'égart de mac laren , renault et rester plus digue lorsque ferrari avait tricher au grand prix de MONACO 2006 , petite victoire au championnat constructeur tous simplement donner par la FFIA au bénéfice de ferrari décidément ces dans tous les sports que les ritals viennes pleuré , le foot n'est donc pas une exception à la regle de la tricherie , attitude vraiment lamentable des dirigeants ferrari petit bonhomme sans grandes envergure sportive !!!!!!......
Dudrat philippe, le 12/09/2007 à 14h27
Félicitation à alonso pour son grand retour dans les points , vivement dimanche pour le grand prix de belgique ou tu pourrais tres bien etre le chanpion du monde que pas mal de personne attende !!!!un grand bravos
T.B.D.P, le 28/08/2007 à 09h45
Avec un peut plus de recule j'ai la conviction que la voiture alonso et ralenti volontairement par electronic au bénéfice hamilton , quelques chose cloche dans ces performances , il conviend de regardez un peut plus les chronos pour s'en rendre compte?????? ont ne fabrique pas des champions sur commandes, mac larens pourquoi temps de mystere autour de c pilote ??????
T.B.D.P NEVERS, le 16/08/2007 à 15h06
Bonjour à tous les lecteurs , alors qui avait raison pour cet organisation du grand prix de FRANCE F1 pour 2008 , il nous manque bourdais et alonso et ce sera le bouquet final pour etre champion du monde 2008 , Monsieur Briator au boulot pour nous donner de bon pilote pour cet prochaine saison ; amateur renault rendez-vous pour 2008 .
T.B.D.P NEVERS, le 12/07/2007 à 09h55
Je suis scandalisé par les propos d'un homme si peut soucieux des retonbés, economique de son propre pays, la france n'a pas de conseil à recevoir en matiere d'organisation du grand prix de france f1,ce dernier auras bien lieu à NEVERS, rappelez vous si le grand prix ne vient pas à NEVERS,NEVERS iras au grand prix .merci à alonso pour ces quelques parole pour notre circuit,tu seras de retour chez renault bientot !
Yoann, le 01/07/2007 à 09h16
Erreur Yves la capacité d'accueil du Castellet est bien superieure à la nievre d'accord les infrastructures routieres ne sont pas au top mais un projet de déviation est en place pour contourner les villages et passer a prximité du circuit sans compter l'aeroport du cicuit ou de gros porteurs peuvent atterrir.De plus les pilotes preferent un circuit rapide mais sur au bord de la Mediterranée qu'un ciuit dépassé au milieu de nulle part.
Kevin, le 29/06/2007 à 17h00
Je pense que deprogrammer le GP de France c' est retirer à la F1 un des endroits qui l' a vue naitre et l' Europe doit se battre pour ses GP. Les gens doivent boudés ces GP d' orient. Et les états européens devrais faire un effort financier pour garder leurs grand- prix .
Nicolas, le 28/06/2007 à 12h12
Je fais suite à tous ces posts: même si ce n'est pas mon souhait, personne ne pense au circuit du Mans?
Michel, le 28/06/2007 à 11h02
Le Circuit de Magny-Cours a été construit sur ordre de François Mitterrand pour son ami Guy Ligier.Avec tous les avantages et les inconvéniants d'une politique socialiste. Népostisme " amical."
Yves, le 28/06/2007 à 09h35
Comme le dit Yohan, le circuit paul ricard appartient à Mister Ecclestone depuis de nombreuses années... Et je suis très étonné que le GP de France ne soit pas revenu se jouer sur les terres provencales depuis ce temps là. Ca sent la "magouille" à la Ecclestone... On force le GP de Magny Cours à etre en faillite, apres on arrive en "sauveur" avec son circuit, on prend quelques subventions au passage, et hop on a le beurre, la crémière, le fromage, la vache et le lait ! Seul probleme du Castellet, aucune infrastuctures pour acceuillir le public et les pilotes ! Critiquer l'acces à Magny Cours et la non présence d'infrastructures hotelières et revenir sur le Castellet serait difficile à justifier !