Rafale de commandes pour Airbus

... avant d'assister aux démonstrations en vol, à la mi-journée. L'A380, remarquablement silencieux au décollage, et présenté pour la première fois dans une manifestation publique, était, là encore, le clou du spectacle... © DR

L'avionneur européen Airbus, devancé cette année par l'américain Boeing, a frappé un grand coup lundi dès l'ouverture du Salon du Bourget avec une rafale de commandes venant des Etats-Unis et du Moyen-Orient, notamment pour son avion géant A380 et son long-courrier A350.

Le directeur commercial d'Airbus, John Leahy, a indiqué que le groupe avait enregistré pour la seule journée de lundi 339 commandes et intentions d'achat, dont 219 commandes ferme, pour une valeur catalogue de 34 milliards d'euros. Il a notamment précisé que l'A350 comptait "désormais plus de 100 commandes fermes", contre 13 avant le Salon. Airbus a bien l'intention de continuer à briller cette semaine au Salon du Bourget pour faire oublier ses difficultés --retards de l'A380, faiblesse du dollar, restructuration douloureuse. "Au Bourget 2005, nous avions annoncé 280 commandes et intentions d'achat. Cette année, j'espère faire encore mieux", a promis le directeur commercial.

Boeing commence petit

Qatar Airways a donné le coup d'envoi en confirmant sa récente commande portant sur 80 A350, et en annonçant dans la foulée une commande ferme pour trois A380 supplémentaires, en sus des deux déjà commandés, pour un montant catalogue total de 13,5 milliards d'euros. "Qatar Airways sera le premier client servi" pour l'A350, dont il recevra les premiers exemplaires en 2013, date de la mise en service de l'appareil, a déclaré à la presse le président d'Airbus, Louis Gallois. Une bonne nouvelle donc pour l'A350 dont les débuts avaient été difficiles et qui ne sortira que 5 ans après son concurrent chez Boeing, le 787.

La compagnie aérienne de Dubaï, Emirates, principal client de l'avion géant de l'A380 avec 47 commandes ferme, a quant à elle signé une intention d'achat portant sur huit A380 supplémentaires, pour 1,8 milliard d'euros. La compagnie aérienne de Dubaï n'a en revanche pas encore fait son choix entre l'A350 d'Airbus et le 787 de Boeing. L'enjeu est gros puisque la compagnie doit commander une centaine d'appareils. 

Le rival américain Boeing, qui fait la course en tête depuis le début de l'année avec 429 commandes début juin contre 201 pour Airbus, a gardé un profil bas lundi avec seulement six commandes de cargo 777.