Les repreneurs des usines d'Airbus choisis en juillet

Le site d'assemblage d'Airbus à Saint-Nazaire © TF1/LCI

"Nous voulons boucler le choix des candidats en juillet et signer des accords de principe. Nous avons un candidat pour chacune des usines". Louis Gallois, président d'Airbus et co-président exécutif d'EADS, maison-mère de l'avionneur européen, compte désormais aller vite dans la mise en place du plan de réduction de coûts Power 8. Il s'en est expliqué dans l'édition de samedi du quotidien allemand Hamburger Abendblatt. Les premiers noms circulent : une ex-filiale de Boeing, Spirit AeroSystems, constructeur américain de fuselages, est sur les rangs pour plusieurs des sites dont compte se défaire Airbus. L'allemand Käfer Group a également fait savoir son intérêt pour l'une des usines.

Alors que le plan Power 8 se met en place, et que les suppressions de postes sont annoncées ou confirmées site par site, l'atonie commerciale témoigne de la poursuite de la crise d'Airbus. Sur les cinq premiers mois de l'année, l'avionneur européen a reçu seulement 201 commandes d'appareils commerciaux. Soit deux fois moins que le grand rival américain Boeing, une nouvelle qui tombe mal à quelques jours de l'ouverture du Salon aéronautique du Bourget, qui se tient du 18 au 24 juin.

Les suppressions de postes, site par site

Power 8 prévoit notamment la suppression de 10.000 emplois sur 4 ans en Europe chez Airbus et ses sous-traitants. Au cours de la semaine écoulée, les divers sites de production français d'Airbus ont reçu les chiffrages définitifs des suppressions de postes.

Power 8 entraînera ainsi à Toulouse la perte de 3269 emplois, essentiellement des salariés de l'avionneur. A Méaulte, dans la Somme, la suppression de 192 emplois est programmée, dont 97 chez l'avionneur et 95 chez ses sous-traitants. Les syndicats des sites Airbus de Nantes et Saint-Nazaire ont eu confirmation jeudi que sur les 296 postes de cols blancs qui doivent être supprimés à Nantes (sur 2000 salariés) d'ici 2010, 145 seront des salariés Airbus, les autres étant des sous-traitants. A Saint-Nazaire, où l'usine Airbus compte deux sites, "Gron" et "ville", la direction veut se séparer d'ici 2010 d'environ 350 cols blancs, dont 187 d'Airbus.

D'après agence