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Sandero Renault Dacia © Philippe ThirionLe low cost rapporte. Après la Logan et toutes ses déclinaisons, Renault commercialisera l'année prochaine un nouveau modèle à bas prix. Présentée au salon de Francfort en septembre dernier, la Sandero est une berline robuste conçue à partir d'une plate-forme semblable à celle de la Logan.
Contrairement à son anguleux prédécesseur, ce véhicule 5 portes sera fabriqué en dehors du continent européen, sur le site de Curitiba au Brésil. Il sera vendu dès décembre au Brésil puis en février 2008 en Argentine. La mise en production aura également lieu en Afrique du Sud pour une commercialisation dans ce pays au premier trimestre 2009. Une version sera également produite en Roumanie sous la marque Dacia.
La Sandero sera dotée de motorisations essence et diesel en Argentine et de motorisations flexfuel au Brésil. En Afrique du Sud, il est prévu pour l'instant deux motorisation essence. D'une longueur de 4,02 m, la Sandero dispose d'un coffre de 320 litres. Le design a été conçu avant tout pour séduire une clientèle sud-américaine urbaine, active et familiale. L'objectif de Renault est de vendre sa voiture de dimensions moyennes au prix d'une petite voiture, ce qui au Brésil correspond à 12.000 dollars (9000 euros).
| Une gamme à prix cassé |
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La Logan a déjà été écoulée à plus de 700.000 exemplaires depuis son lancement en 2004. Construit dans sept pays dont la Roumanie, la Russie et l'Iran, le véhicule bon marché est présent sur les routes de 55 pays. La berline, lancée en 2004, a été suivie par le break MCV fin 2006 puis le Logan Van, version utilitaire depuis février en Roumanie et en Bulgarie. Le Logan Pick-Up a été dévoilé à Francfort en septembre et sera vendu à partir de 2008 en Roumanie. 
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