Renault se rêve en géant

Le 14 février 2008, Carlos Ghosn, Président de Renault, présente les résultats financiers 2007. © Renault

Un chiffre d'affaires et des ventes mondiales en légère hausse (au dessus des 40 milliards d'euros), ternis par un bénéfice net en recul à près de 2,7 milliard d'euros : Renault a rendu une copie tout juste correcte lors de la présentation de ses comptes annuels.
 
Le constructeur a en revanche une nouvelle fois surpris par ses ambitions en maintenant ses fortes prévisions de ventes prévues par le "Renault contrat 2009", un plan lancé par son très médiatique patron, Carlos Ghosn. Le président de Renault-Nissan a prédit que sa société allait constituer avec son partenaire Avtovaz "le troisième groupe automobile mondial", précisant que la signature russe devrait intervenir "dans les prochaines semaines".
 
L'addition des véhicules vendus par les trois constructeurs -un peu moins de 2,5 millions pour Renault en 2007, 3,7 millions prévus pour Nissan et 880.000 pour Avtovaz- "passe la barre des sept millions de voitures et devient le troisième groupe automobile mondial", a expliqué Carlos Ghosn. Les deux premiers groupes mondiaux, General Motors et Toyota, sont à plus de 9 millions de véhicules vendus en 2007.
 
Un effet Logan... et des inquiétudes
 
Renault a souligné que l'amélioration de sa rentabilité avait été "essentiellement liée aux efforts de productivité et de réduction des coûts". Le constructeur a aussi mis l'accent sur le rôle de la Logan dont "la rentabilité a nettement progressé en 2007". Logan "marche très bien dans des pays à forte croissance" et "tire le groupe et la profitabilité vers le haut", a encore expliqué Carlos Ghosn.

Côté Bourse, le groupe a baisse fortement, près de 5%, après avoir ouvert en hausse, alors que "le marché prend acte du fait que l'amélioration de la marge provient de la réduction des coûts et non d'un véritable accroissement des volumes", selon un vendeur d'actions.
 
"2007 a été l'année de la qualité, 2008 sera l'année de la croissance", a pourtant promis le patron de Renault. "En 2008, nous bénéficierons du plein effet des modèles lancés en 2007" et "l'offensive produits lancée en 2007 se poursuivra". L'année 2008 verra notamment le lancement de la nouvelle berline Mégane, au coeur de la gamme.

Le bonus du bonus

Le constructeur estime aussi que les règles en matière d'environnement avec le bonus-malus vont favoriser les petites voitures où Renault est bien implanté, mais où la concurrence est serrée. En attendant, le groupe est confronté au recul du segment des voitures familiales supérieures en Europe, et Carlos Ghosn a annoncé une réduction de la production de Laguna, dont les stocks commençaient à gonfler.
 
L'année se présente "dans un environnement macro-économique peu favorable", prévient toutefois Renault, qui compte "sur les lancements mondiaux de neuf nouveaux produits" et "sur son expansion dans les marchés en forte croissance", comme l'Inde, le Brésil et bien sûr la Russie de Avtovaz pour faire mieux que résister.