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boeingBoeing monte au créneau et porte plainte devant la cour de comptes des Etats-Unis contre la décision du Pentagone d'octroyer au tandem EADS/Northrop un énorme contrat pour des avions ravitailleurs de l'armée américaine. "Notre équipe a porté un regard extrêmement attentif sur la décision concernant les ravitailleurs et découvert dans le processus de graves vices de forme dont nous estimons qu'ils justifient un appel", a déclaré Jim McNerney, PDG de Boeing. La plainte a été déposée mardi. Le recours se base "sur des irrégularités dans le déroulement de la compétition et dans l'évaluation des offres concurrentes", a indiqué Boeing.
Boeing, qui n'avait pas caché sa déception après sa défaite, devait prendre sa décision d'ici mercredi, en raison du calendrier prévu par la procédure de dépôt de plainte devant l'instance compétente, le Government Accountability Office (GAO), cour des comptes américaine rattachée au Congrès.
Suspension ?
L'armée de l'air américaine a attribué le 29 février un contrat d'une valeur de 35 milliards de dollars pour 179 avions ravitailleurs à l'Européen EADS, allié à l'Américain Northrop, l'un des plus gros contrats passés par l'armée ces dernières années. Principal fournisseur de l'US Air Force en avions ravitailleurs, Boeing était donné comme le grand favori. L'échec de Boeing a été une surprise générale et a provoqué un tollé dans les rangs politiques et syndicaux, au nom de la sécurité nationale --confier un contrat touchant à la défense à l'Européen EADS-- et des emplois "volés" par un groupe étranger.
Un recours de Boeing devant la cour des comptes pourrait entraîner la suspension du contrat attribué à EADS-Northrop. Le GAO peut être saisi par une entreprise si celle-ci conteste une commande passée par une administration américaine. Si elle fait une demande accélérée, l'entreprise en question dispose d'un délai de 5 jours après le compte-rendu réglementaire fait par l'administration en question, a-t-on expliqué au GAO. Dans le cas de Boeing, l'échéance de ces 5 jours tombait mercredi, Boeing s'étant vu expliquer par l'Armée les raisons de son échec vendredi dernier.
| Le groupe, dans le rouge, reste optimiste |
EADS est tombé dans le rouge en 2007 avec une perte nette de 446 millions d'euros, plombé par les retards de l'avion de transport militaire A400M, a annoncé le groupe mardi avant la présentation détaillée de ses résultats. Pour 2008, EADS prévoit d'augmenter considérablement son résultat d'exploitation (EBIT) à 1,8 milliard d'euros, contre 52 millions d'euros en 2007. Il table également sur un chiffre d'affaires en hausse cette année "supérieur à 40 milliards d'euros", contre 39,1 milliards d'euros en 2007. Sa filiale principale, l'avionneur Airbus a creusé sa perte d'exploitation en 2007 à 881 millions d'euros, contre 572 millions d'euros en 2006. |
(D'après agence)
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