La SNCF, une boîte qui rapporte

Le TGV Est © LCI

Je suis une entreprise qui a triplé son bénéfice en un an pour atteindre un milliard d'euros, je m'apprête à verser 130 millions d'euros à mon principal actionnaire. Je suis, je suis... la SNCF ! Oubliées les années de disette et de déficits récurrents, l'entreprise publique se réjouit d'avoir en 2007 un bénéfice net record de plus d'un milliard d'euros, presque le triple de celui de 2006.
 
Pas peu fière, la SNCF versera à l'Etat "pour la première fois" un dividende de 131 millions d'euros, dont 50 millions, soit près de 40%, seront destinés à renforcer "la politique d'investissement ferroviaire publique". Selon le nouveau président de la SNCF, Guillaume Pepy, la compagnie connaît "une situation financière d'ensemble sans précédent dans son histoire". Son chiffre d'affaires est en hausse de 8%, à 23,7 milliards d'euros. Ce chiffre comprend environ 500 millions d'euros de péages ferroviaires versés par les régions à la SNCF et que celle-ci reverse à Réseau ferré de France (RFF), l'entité qui entretient les voies.
 
Merci le TGV
 
Cette hausse "résulte de progressions d'activité enregistrées dans chacune  des branches". La branche Voyageurs France Europe qui regroupe les grandes lignes a réalisé un chiffre d'affaires en hausse grâce à "un taux d'occupation record des TGV", ainsi qu'une "forte augmentation du trafic international" (Eurostar,  Thalys). Les trains régionaux et interrégionaux (TER, Transilien et Intercités) voient aussi leur chiffre d'affaires augmenter.
 
La SNCF confirme par ailleurs son "ambition de développer le fret ferroviaire", qui a perdu environ 240 millions d'euros en 2007. La compagnie ferroviaire souligne aussi "un point bas historique" de son endettement à 4,5 milliards d'euros, contre environ 6,5 milliards à fin 2006.