"On se moque des salariés français !"

le 21 avril 2008 à 10h01 , mis à jour le 21 avril 2008 à 10h42

FO réclame une égalité de traitement pour les salariés français et allemands d'Airbus, en pleine restructuration. Outre-Rhin, trois sites ont été filialisés.

Premier atterrissage pour le géant des airs/DRPremier atterrissage pour le géant des airs © DR

Ils réclament des sacrifices équivalents de part et d'autre du Rhin dans le cadre du  plan Power8. Le syndicat majoritaire d'Airbus France, Force ouvrière, a pointé lundi les différences de traitement en France et en Allemagne, alors que dans ce dernier pays, trois sites doivent être filialisés au sein d'une holding et non vendus comme les trois autres sites européens, dont Saint-Nazaire et Méaulte en France. "Nous nous réjouissons pour nos collègues allemands et nous exigeons le même traitement, car Méaulte et Saint-Nazaire ville valent bien Nordenham et Varel (...) On se moque des salariés français et on brade la part de l'industrie française !", s'est indigné FO-métaux dans un communiqué.

FO réclame l'abandon du plan de restructuration Power8, qui prévoyait la vente de six sites en Allemagne, en France et au Royaume-Uni, ainsi que la suppression de 10.000 emplois. Dans le cadre de ce plan, 2000 emplois ont déjà été supprimés en France mais aucun en Allemagne, a souligné FO. "Les engagements du président (d'EADS Louis) Gallois, sur l'équité de traitement des différentes entités nationales, ne sont pas respectés", a dénoncé le délégué syndical Jean-François Knepper.

Tractations difficiles autour des sites français et anglais

Le délégué FO "en appelle à nos dirigeants industriels et politiques pour qu'ils arrêtent ce processus de ventes et qu'ils règlent enfin les vrais problèmes dont souffrent EADS et Airbus". Selon lui, "c'est pratiquement à une nationalisation de l'industrie d'aérostructure allemande, que nous assistons. Ceci est un comble après que les Allemands aient mis un préalable à la création d'EADS en 2000, en nous imposant la privatisation d'Aérospatiale en 1999".

Fin mars, le groupe avait annoncé l'échec des tractations avec l'Allemand MT Aerospace à propos de la reprise des usines de Varel, Nordenham et Augsbourg. Les discussions se poursuivent avec le toulousain Latécoère pour la reprise des usines de Méaulte (Somme) et Saint-Nazaire ville et avec le britannique GKN pour celle de Filton, au Sud de l'Angleterre.

D'après agence

le 21 avril 2008 à 10:01
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